যদিও এখন গ্রীষ্মকাল, ধীরে ধীরে শীতের আগমনের সাথে সাথে, আমরা শীঘ্রই শরৎ এবং শীতকালকে স্বাগত জানাব। এই ধরনের জলবায়ু পরিস্থিতিতে, কীভাবে একটি ডিজেল জেনারেটর সেট নির্বাচন করবেন?
যেহেতু বেশিরভাগ ডিজেল জেনারেটর সেট মূলত জলের ট্যাঙ্ক দ্বারা ঠান্ডা করা হয়, তাই এই ধরনের জলবায়ুতে, জলের ট্যাঙ্কের শীতল জল বিশেষভাবে জমাট বাঁধার ঝুঁকিতে থাকে, যা জলের ট্যাঙ্কের ক্ষতি করতে পারে এবং অপ্রয়োজনীয় ক্ষতির কারণ হতে পারে। এখানে, বেইডো পাওয়ার জেনারেশন ইকুইপমেন্ট ফ্যাক্টরি ডিজেল জেনারেটর সেটের জন্য ওয়াটার জ্যাকেট হিটার কেনার বা এয়ার-কুলড ডিজেল জেনারেটর সেট ব্যবহার করার পরামর্শ দেয়।
এয়ার-কুলড ডিজেল জেনারেটর সেটের সুবিধা:
যখন একটি এয়ার-কুলড ডিজেল ইঞ্জিনের গ্যাসের তাপমাত্রা স্থির থাকে, তখন সিলিন্ডারের দেয়ালের তাপমাত্রা যত বেশি থাকে, ডিজেল ইঞ্জিন বাতাসে তত কম তাপ নির্গত করে। অতএব, তাপ দক্ষতা বেশি হয় এবং জ্বালানি সাশ্রয় ভালো হয়। সাধারণত, একটি এয়ার-কুলড ডিজেল জেনারেটরের সিলিন্ডারের দেয়ালের তাপমাত্রা জল-কুলড ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় কয়েক ডজন গুণ বেশি, তাই এর তাপ দক্ষতা জল-কুলড ডিজেল জেনারেটরের তুলনায় বেশি। যেহেতু এয়ার-কুলড ডিজেল ইঞ্জিনগুলি বাতাসে কম তাপ স্থানান্তর করে, তাই তাদের শীতল বাতাসের পরিমাণ জল-কুলড ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় মাত্র দুই-তৃতীয়াংশ। ফ্যানের কম বিদ্যুৎ খরচের সাথে মিলিত হয়ে, এয়ার-কুলড ডিজেল জেনারেটরের জ্বালানি খরচের হারও কম।
ব্যবহারিক প্রয়োগ প্রমাণ করেছে যে জল-শীতল ডিজেল জেনারেটরের ২৫-৩০% এরও বেশি ত্রুটি কুলিং সিস্টেমের কারণে হয়। তবে, এয়ার-শীতল ডিজেল জেনারেটরগুলিতে জল-শীতল সিস্টেম থাকে না, তাই তাদের ব্যর্থতার হার ওয়াটার-শীতল ডিজেল জেনারেটরের তুলনায় প্রায় ২৭% কম। এয়ার-শীতল ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ক্ষয়, গহ্বর, মরিচা, বা সিলিন্ডার ব্লক, সিলিন্ডার হেড এবং রেডিয়েটারে স্কেল জমা হওয়ার মতো কোনও সমস্যা সৃষ্টি করবে না। অতএব, এয়ার-শীতল ডিজেল জেনারেটর সেটগুলি যুদ্ধের পরিবেশের জন্য আরও উপযুক্ত। আঘাত লাগা এবং জল লিক হওয়ার কারণে এগুলি তাদের যুদ্ধ কার্যকারিতা হারাবে না।
একটি ডিজেল ইঞ্জিনের স্বাভাবিক পরিষেবা জীবন মূলত পিস্টন অ্যাসেম্বলি এবং সিলিন্ডার লাইনারের মতো ঘর্ষণ জোড়ার ক্ষয়ক্ষতির অবস্থার উপর নির্ভর করে। সিলিন্ডার লাইনারের মতো গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির ক্ষয়ক্ষতি মূলত শিশির বিন্দুর নীচে ইঞ্জিনটি কতক্ষণ কাজ করে তার উপর নির্ভর করে। এয়ার-কুলড ডিজেল ইঞ্জিনের সিলিন্ডার প্রাচীরের উচ্চ এবং দ্রুত তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণে, অ্যাসিডিক ক্ষয় এবং ক্ষয়ক্ষতি সর্বাধিক পরিমাণে এড়ানো যায়।
৪. জল-ঠান্ডা ডিজেল জেনারেটরের রেডিয়েটর এবং আশেপাশের বাতাসের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য কম কারণ রেডিয়েটরের তাপমাত্রা জলের স্ফুটনাঙ্ক দ্বারা সীমাবদ্ধ। একটি এয়ার-ঠান্ডা ডিজেল জেনারেটরের সিলিন্ডার হেডের গড় তাপ অপচয় পৃষ্ঠের তাপমাত্রা ১৭০ ডিগ্রি, যা আশেপাশের বাতাসের সাথে তাপমাত্রার পার্থক্য বেশি। এমনকি গরম পরিবেশেও, জল-ঠান্ডা ডিজেল জেনারেটরের মতো অতিরিক্ত গরম এবং ফুটন্ত হওয়ার ঝুঁকি থাকে না।
৫. এয়ার-কুলড ডিজেল জেনারেটর মাইনাস ৩৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসেও ভালোভাবে শুরু হতে পারে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করতে পারে, ঠান্ডার কারণে বডি ফাটতে পারে না, এবং এর জন্য অ্যান্টিফ্রিজ বা ওয়াটার হিটারেরও প্রয়োজন হয় না। এয়ার-কুলড ডিজেল জেনারেটর শুষ্ক মরুভূমি অঞ্চলে ব্যবহার করলে পানির ঘাটতির ভয় পায় না। উচ্চ-উচ্চতার নিম্ন-চাপ অঞ্চলে ব্যবহার করলে, জল-কুলড ডিজেল জেনারেটরের মতো ঠান্ডা পানি ফুটে উঠার ঘটনা ঘটবে না। উপকূলীয় লবণাক্ত-ক্ষারীয় অঞ্চলে ব্যবহার করলে, ঠান্ডা পানির সরাসরি ক্ষয়ের কারণে সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডার লাইনার ক্ষতিগ্রস্ত হবে না।
জেনারেটর সেট সম্পর্কে আরও প্রশ্নের জন্য, দয়া করে Beidou পাওয়ার টিমকে কল করুন। দশ বছরেরও বেশি পেশাদার উৎপাদন এবং বিদ্যুৎ উৎপাদন সরঞ্জাম বিক্রয়ের অভিজ্ঞতা, আপনাকে সেবা দেওয়ার জন্য আরও পেশাদার প্রকৌশলী দল, Beidou পাওয়ার নির্বাচন করা হল নিশ্চিন্তে নির্বাচন করা, সাইটে কারখানা পরিদর্শনে স্বাগত।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-২৫-২০২৫