জ্বালানি ও লুব্রিকেটিং তেলের গুণমান, ডিজেল ইঞ্জিনের গতি ও লোডের ব্যবহার, পরিবেশগত অবস্থা এবং অপারেটিং অবস্থা ইত্যাদি বিষয়ের ব্যবহারের প্রভাব অনেক। আমাদের ব্যবহারিক কাজের জন্যও এই বিষয়গুলির প্রভাব নিয়ে আলোচনা করা বাস্তবিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
জ্বালানি এবং লুব্রিকেটিং তেলের মান ডিজেল ইঞ্জিনের কাঠামোর সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া উচিত। যদি ডিজেলে সালফার বা অন্যান্য অমেধ্য থাকে, তাহলে দহন প্রক্রিয়ার সময় অ্যাসিড এবং অন্যান্য ক্ষয়কারী পদার্থ তৈরি হবে, সিলিন্ডারের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করবে; ডিজেল তেলে অত্যধিক ভারী পাতন দহনের পরে সহজেই কার্বন জমা তৈরি করবে, যার ফলে পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডারের মধ্যে ঘর্ষণকারী ক্ষয় হবে; ডিজেল তেলের সান্দ্রতা মিশ্রণ গঠন এবং তেল সরবরাহ সরঞ্জামের নির্ভরযোগ্যতার উপর প্রভাব ফেলে। লুব্রিকেটিং তেলের জন্য, এটি রেটেড সান্দ্রতা এবং জারণ প্রতিরোধকে প্রভাবিত করে, যা ডিজেল ইঞ্জিনের কাজের অবস্থার সাথে যুক্তিসঙ্গতভাবে ব্যবহার করা উচিত এবং নির্বিচারে ব্যবহার করা উচিত নয়।
পরীক্ষায় দেখা গেছে যে গতি এবং লোড বৃদ্ধির সাথে সাথে ডিজেল ইঞ্জিনের ঘর্ষণ বৃদ্ধি পায়। কারণ লোড বৃদ্ধি পেলে ঘর্ষণ পৃষ্ঠের উপর ইউনিটের চাপ বৃদ্ধি পায় এবং তাপীয় অবস্থা খারাপ থাকে। গতি বৃদ্ধি পেলে, প্রতি ইউনিট সময়ে ঘর্ষণ সংখ্যা অর্ধেক বৃদ্ধি পায় এবং একই শক্তির অধীনে, লোড বৃদ্ধি পেলে পরিধানের চেয়ে গতি বৃদ্ধি বেশি হয়। তবে, খুব কম গতি ভাল তরল তৈলাক্তকরণের অবস্থা নিশ্চিত করতে পারে না, বরং পরিধানও বাড়ায়, তাই একটি নির্দিষ্ট ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, একটি উপযুক্ত কাজের গতির পরিসর থাকে। এছাড়াও, যখন ডিজেল ইঞ্জিন প্রায়শই ত্বরান্বিত হয়, ধীর হয়ে যায়, থেমে যায় এবং অস্থির কাজ শুরু করে, তখন গতি এবং লোডের ঘন ঘন পরিবর্তনের কারণে, ডিজেল ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণের অবস্থা খারাপ থাকে, তাপীয় অবস্থা অস্থির থাকে এবং পরিধান বৃদ্ধি পায়। বিশেষ করে শুরু করার সময়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের গতি কম থাকে, তেল পাম্প সময়মত হয় না, রিফুয়েলিং তাপমাত্রা কম থাকে, তেলের সান্দ্রতা বড় হয়, ঘর্ষণ পৃষ্ঠ তরল তৈলাক্তকরণ স্থাপন করা কঠিন হয় এবং পরিধান খুবই গুরুতর।
অপারেটিং পরিবেশের তাপমাত্রা ডিজেল ইঞ্জিনের ক্ষয়ক্ষতির উপরও প্রভাব ফেলে। তাপমাত্রা বেশি হলে ইঞ্জিনটি সহজেই অতিরিক্ত গরম হয়, লুব্রিকেটিং তেলের সান্দ্রতা কম থাকে এবং যন্ত্রাংশের ক্ষয়ক্ষতি বৃদ্ধি পায়। তাপমাত্রা কম হলে, লুব্রিকেটিং তেলের সান্দ্রতা বৃদ্ধি পায়, ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করা কঠিন হয় এবং শীতল জল কাজের সময় স্বাভাবিক তাপমাত্রা বজায় রাখতে পারে না, যা যন্ত্রাংশের ক্ষয় এবং ক্ষয় বৃদ্ধি করে। কম তাপমাত্রায় শুরু করার সময় ডিজেল ইঞ্জিনের ক্ষয়ক্ষতি আরও গুরুতর।
ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেটিং তাপমাত্রা পরিধানকে প্রভাবিত করে এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ। ব্যবহারের সময়, শীতলকরণ ব্যবস্থার কাঠামোর সীমাবদ্ধতা, কাজের চাপ এবং গতির পরিবর্তন, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার পরিবর্তন এবং অন্যান্য কারণের কারণে, ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেটিং তাপমাত্রায় বিস্তৃত পরিবর্তন ঘটে। অনুশীলন দেখায় যে শীতল জলের তাপমাত্রা 75 ~ 85 ℃ এবং লুব্রিকেটিং তেলের তাপমাত্রা 75 ~ 95 ℃ নিয়ন্ত্রণ করা সুবিধাজনক।
জেনারেটর সেট সম্পর্কে আরও প্রশ্নের জন্য, দয়া করে Beidou পাওয়ার টিমকে কল করুন। দশ বছরেরও বেশি পেশাদার উৎপাদন এবং বিদ্যুৎ উৎপাদন সরঞ্জাম বিক্রয়ের অভিজ্ঞতা, আপনাকে সেবা দেওয়ার জন্য আরও পেশাদার প্রকৌশলী দল, Beidou পাওয়ার নির্বাচন করা হল নিশ্চিন্তে নির্বাচন করা, সাইটে কারখানা পরিদর্শনে স্বাগত।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-০২-২০২৫