Los métodos prácticos para comprobar el rendimiento de los grupos electrógenos diésel son los siguientes:
1. Verifique la tasa de éxito de arranque de la unidad
Método de prueba: La prueba debe realizarse en el estado de inicio listo de acuerdo con las condiciones técnicas del producto, cada vez que se da un comando de inicio, después del inicio exitoso, la potencia aumenta repentinamente al 50% de la carga nominal de 1.0 durante 5 minutos y luego se apaga.
Pruebe 100 veces. La tasa de éxito inicial debe ser superior al 99 %. De lo contrario, el artículo se considera no apto.
2. Verifique el intervalo de falla promedio de la unidad
Método de inspección: La unidad con la carga nominal de cos = 0,8, funcionamiento continuo o acumulativo de más de 1000 h, el motor diésel, el generador no deben fallar, los componentes del circuito de control no deben tener más de dos fallas, de lo contrario, se considera no calificado.
Este índice permite la evaluación en funcionamiento real.
3. Verifique el funcionamiento de la unidad con carga de tiristores.
Método de prueba: La carga del rectificador de tiristores trifásico con un diámetro cos ≥0,5 debe funcionar de manera estable en cualquier punto dentro del rango de 10% ~ 50% de la capacidad nominal de la unidad.
Si hay oscilación de baja frecuencia, se debe ajustar para que funcione de manera estable, de lo contrario, se considera no calificado.
4. Verifique la prueba de vinculación de la unidad de automatización.
Método de verificación: Las dos unidades deben estar activas y en espera. Seleccione una como principal y desconecte manualmente la alimentación. La unidad principal se inicia automáticamente tras la alimentación. Si se produce una falla, la unidad principal se apaga automáticamente y la unidad en espera se alimenta automáticamente. La alimentación se restablece y la unidad en espera se apaga automáticamente.
Si no cumple con los requisitos, averigüe el motivo y solucione el problema. Se utilizan dos unidades como unidad principal y se realizan tres pruebas. Si persiste una falla, se considera que no cumple con los requisitos.
5. Verifique la función de arranque automático del grupo electrógeno diésel automático.
Método de prueba: Encienda la fuente de alimentación de arranque, mueva el interruptor de selección del modo de trabajo de la unidad a automático, envíe el comando de arranque y haga que la unidad arranque artificialmente con éxito, la unidad debe arrancar automáticamente tres veces.
Realice la prueba tres veces, siempre que haya una falla, el número de nuevas pruebas se duplicará, si todavía hay una falla, se considera que no está calificado.
6. Compruebe el dispositivo de suministro automático de la unidad automática.
Método de prueba: Después de la conexión completa del circuito del circuito de control, el interruptor de selección del modo de trabajo se mueve a la descarga artificial automática de agua y aceite hasta el nivel bajo, que debe poder recargarse automáticamente, y cuando el nivel del líquido sube al nivel alto, el suministro debe detenerse automáticamente.
Realice la prueba tres veces, siempre que haya una falla, el número de nuevas pruebas se duplicará, si todavía hay una falla, se considera que no está calificado.
7. Verifique el rendimiento de protección de la unidad de automatización.
Método de prueba: Protección contra baja presión de aceite y alta temperatura del agua de refrigeración, método de simulación; la protección contra sobretensión se ajusta mediante el ajuste de la tensión de salida; la protección contra pérdida de fase se desconecta manualmente una fase. La protección contra sobrecarga aumenta la carga.
Cada prueba de protección se realiza tres veces, siempre que haya una falla, el número de nuevas pruebas se duplica, si todavía hay una falla, se considera que no está calificado.
8. Verifique el agua de refrigeración y el calentamiento del aceite de la unidad automática.
Método de prueba: Encienda la fuente de alimentación, el calentador debe calentarse cuando la temperatura del agua sea inferior a 15 ℃ y debe dejar de calentar cuando la temperatura alcance los 50 ℃.
Encienda la fuente de alimentación, el calentador debe calentarse cuando la temperatura del aceite sea inferior a 15 ° C y debe dejar de calentar cuando la temperatura alcance los 30 ° C.
Cada prueba se realiza tres veces, siempre que haya una falla, el número de nuevas pruebas se duplica, si todavía hay una falla, se considera no calificado.
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Hora de publicación: 18 de septiembre de 2024