Pasos básicos de puesta en marcha de un grupo electrógeno diésel
Paso 1: Añada agua al tanque. Cierre la válvula de drenaje, añada agua potable limpia o agua pura hasta la boca del tanque y cúbralo.
Paso 2: Añada aceite. Elija el aceite de motor CD-40 Great Wall. El aceite para motor se divide en dos tipos: de verano e invierno. Elija un aceite diferente según la estación. Al añadir aceite, observe la escala vernal hasta que alcance la marca vernal. Tape el tapón de llenado. No añada más aceite, ya que podría quemarse.
El tercer paso es distinguir entre la entrada de aceite y el retorno de la máquina. Para garantizar que la entrada de aceite de la máquina esté limpia, generalmente es necesario dejar reposar el diésel durante 72 horas. No introduzca el aceite en el fondo del cilindro para evitar la aspiración de aceite sucio y la obstrucción de las tuberías.
Cuarto paso: bombear el diésel. Primero, afloje la tuerca de la bomba manual y agite la manija de la bomba. Tire y presione uniformemente hasta que el aceite entre en la bomba.
Paso cinco: desinfle el aire. Si afloja el tornillo de purga de aire de la bomba de aceite de alta presión y presiona la bomba manual, verá que el aceite y las burbujas se desbordan por el orificio del tornillo hasta que salga todo el aceite. Apriete los tornillos.
Paso seis: Conecte el motor de arranque. Distinga entre los electrodos positivo y negativo del motor y los electrodos positivo y negativo de la batería: este es el electrodo positivo y este es el electrodo negativo en la cola. Las dos baterías deben estar en serie para lograr 24 V. Conecte primero el terminal positivo del motor. Al conectar el terminal positivo, evite que entre en contacto con otras secciones del cableado. Luego, conecte el electrodo negativo del motor; asegúrese de conectarlo firmemente para evitar chispas y quemaduras en el cableado.
Paso siete, interruptor de aire. Antes de arrancar la máquina o si esta no entra en estado de alimentación, el interruptor debe estar en estado independiente. El extremo inferior del interruptor tiene cuatro terminales. Estos tres terminales corresponden a la línea de alimentación trifásica, es decir, la línea de alimentación, el neutro y cualquier contacto con el neutro. La fuente de alimentación es de 220 V. No utilice más de un tercio de la potencia nominal del generador.
Paso ocho: Instrumentación. Amperímetro: durante el uso, lea con precisión la potencia consumida. Voltímetro: para detectar el voltaje de salida del motor. Tabla de frecuencias: debe alcanzar 50 Hz, la cual es la base para detectar la velocidad. Conversor de corriente y voltaje: detecta los datos de los instrumentos del motor. Manómetro de aceite: detecta la presión del aceite del motor diésel en marcha. A plena velocidad, no debe ser inferior a 0,2 bar (presión atmosférica). Tacómetro: la velocidad debe estar a 1500 RPM. Tabla de temperatura del agua: durante el uso, no debe superar los 35 °C; la temperatura del aceite generalmente no debe superar los 29 °C.
Paso nueve: Arranque. Ahora lo opero de nuevo, enciendo el motor, presiono el botón y lo suelto después de conducir. Lo dejo funcionar durante 30 segundos, luego acciono el interruptor de alta y baja velocidad. La máquina aumenta lentamente de ralentí a alta velocidad. Verifico la lectura de todos los instrumentos. En circunstancias normales, el interruptor de aire se puede cerrar y la potencia se transmite correctamente.
Paso 10: Detenga el vehículo. Primero, apague el interruptor de aire, corte la alimentación, apague el motor diésel de alta a baja velocidad, deje la máquina al ralentí de 3 a 5 minutos y luego apáguela.
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Hora de publicación: 14 de abril de 2025