1. Bomba de inyección de combustible con distribución de rotor. Se caracteriza por la rotación de rotores avanzados para lograr la presurización y distribución del combustible. Este tipo de bomba se caracteriza por su pequeño tamaño, peso ligero, bajo costo y fácil uso, y se utiliza generalmente en motores diésel de automóviles.
2. Bomba de inyección de combustible-inyector. Se caracteriza por la integración del inyector de la bomba de inyección cruzada, y la producción de gasóleo a alta presión y la regulación de la cantidad de gasóleo se realizan en la bomba de inyección-inyector. Este tipo de bomba se utiliza en motores diésel de dos tiempos.
3. Bomba PT. Su sistema de suministro de aceite se caracteriza por ajustar la cantidad de aceite según la relación entre la presión y el tiempo. El ajuste se realiza en la bomba diésel, y la producción de aceite diésel a alta presión y la inyección sincronizada se realizan en el inyector. Por ejemplo, el motor diésel Cummins NH-220 está equipado con una bomba PT.
4. Bomba de inyección de combustible de émbolo. La bomba de inyección de combustible de émbolo se caracteriza por el movimiento alternativo del émbolo en su camisa para la absorción y la presión del aceite, y el ajuste del suministro de aceite a cada cilindro se logra modificando la carrera efectiva del émbolo. Este tipo de bomba se caracteriza por su estructura compacta, funcionamiento fiable y fácil desmontaje y mantenimiento, lo que la ha convertido en una opción ampliamente utilizada.
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Hora de publicación: 19 de febrero de 2025