Fungsi sistem pembuangan adalah untuk membuang gas buang mesin ke luar ruangan dengan aman dan menjauhkan gas buang, asap, dan kebisingan dari bangunan dan keramaian.
Saat genset diesel dipasang, untuk menyerap pemuaian termal, perpindahan, dan getaran genset, lubang pembuangan mesin harus dihubungkan dengan bellow baja tahan karat yang dapat ditarik dengan panjang lebih dari 24 inci. Demikian pula, lubang pembuangan genset kecil yang langsung terpasang di lantai juga harus memiliki bellow dengan panjang lebih dari 18 inci.
Pipa bergelombang dilarang keras digunakan sebagai siku dan untuk menutupi kesalahan pemasangan pipa. Untuk mengurangi korosi kondensasi, peredam knalpot harus dipasang sedekat mungkin dengan mesin agar cepat panas. Peredam dan pipa knalpot harus ditopang oleh gantungan, dan dilarang keras menggunakan pipa knalpot mesin untuk menahan beban. Jika tidak, pipa knalpot mesin akan rusak dan masa pakai turbocharger akan berkurang. Pipa besi hitam direkomendasikan untuk pipa knalpot. Pilih siku dengan radius sebesar mungkin.
Dengan mempertimbangkan batas tekanan balik pipa knalpot mesin, disarankan agar diameter nominal seluruh pipa sistem knalpot sebisa mungkin konsisten dengan lubang knalpot mesin. Dilarang menggunakan pipa dengan diameter lebih kecil dari lubang knalpot, karena pipa yang tebal lebih rentan terhadap korosi kondensasi, dan pada saat yang sama, akan meningkatkan perpindahan gas buang dan menyebabkan kehilangan daya. Semakin kecil perubahan diameter pipa sistem knalpot, semakin kecil kehilangan gesekan. Terapkan isolasi termal untuk semua peredam dan pipa knalpot untuk menghindari kontak yang tidak disengaja dengan api atau aktivasi palsu peralatan pemadam kebakaran otomatis, dan mengurangi korosi kondensasi dan radiasi panas di ruang unit. Pipa knalpot dan bahan yang mudah terbakar harus berjarak minimal 9 inci. Jika perlu melewati dinding dan langit-langit, pipa knalpot harus dilengkapi dengan selongsong tahan api atau kapas isolasi. Untuk setiap kenaikan suhu 100°F pada suhu ruangan, pipa knalpot memuai sekitar 0,0076 inci per inci. Disarankan untuk menggunakan bellow baja tahan karat untuk menyerap pemuaian termal pada pipa lurus yang panjang. Pipa knalpot pipih harus miring, dan ujung bawahnya harus menjauh dari mesin dan memanjang ke luar ruangan, atau ke penampung kondensat.
Saluran pembuangan dan sumbat kondensasi harus dipasang di tempat pipa knalpot berbelok secara vertikal. Ujung sistem knalpot harus dipasang jauh dari bangunan dan saluran masuk udara untuk menghindari penghitaman dinding dan jendela. Sistem knalpot dipasang di sisi bangunan, setinggi mungkin untuk memudahkan pembuangan gas buang. Beberapa standar menetapkan bahwa ujung pipa knalpot harus berjarak minimal 3 meter dari tanah, 1 meter dari dinding luar atau atap, 3 meter dari pintu masuk bangunan, dan minimal 3 meter di atas bangunan yang berdekatan. Lubang knalpot vertikal harus dilengkapi dengan penutup hujan.
Generator set diesel tidak boleh menggunakan sistem pembuangan yang sama dengan peralatan lain. Jelaga, kondensat korosif, dan gas buang bersuhu tinggi tidak boleh merusak peralatan umum. Tekanan balik pipa knalpot dilarang keras melebihi nilai yang diizinkan dalam manual mesin. Umumnya 20mbar-50mbar, tekanan balik yang terlalu tinggi akan menghasilkan gas buang bersuhu tinggi dan jelaga, mengurangi daya dan masa pakai mesin.
Sebelum menentukan tata letak sistem pembuangan, tekanan balik gas buang mesin harus diperkirakan; sebelum generator secara resmi dioperasikan, nilai tekanan balik lubang pembuangan harus diukur pada beban penuh.
Waktu posting: 29 April 2022