1. Kuras air dari sistem pendingin dan lepaskan pipa tempat mesin diesel terhubung.
2. Campurkan larutan asam penghilang karat 4% dan air secara akurat, masukkan asam ke dalam air, jangan dibalik.
3. Diamkan selama beberapa menit, lalu panaskan larutan hingga 49 °C (120 °F), titik tertinggi, tetapi jangan lebih tinggi.
4. Tuangkan larutan secara perlahan melalui tutup penyaring atau cabang ke dalam pipa, di mana larutan akan mendidih dan berbusa. Setelah reaksi berhenti, isi radiator dengan larutan yang telah dipanaskan.
5. Biarkan larutan tersebut berada di dalam sistem selama beberapa menit, kemudian kembalikan larutan ke wadah asalnya melalui pipa bawah atau saluran pembuangan.
6. Periksa bagian dalam tangki. Jika masih ada kerak, ulangi langkah-langkah di atas untuk meningkatkan larutan asam menjadi 8%.
7. Setelah proses penghilangan kerak, langkah-langkah berikut harus diikuti untuk menetralkan reaksi asam: isi wadah dengan air bersih, panaskan hingga mendidih, tambahkan kristal sisir harian, sesuai dengan rasio berikut: 500g sisir dengan 20 liter air (1 pon dengan 4 galon air), masukkan larutan ini ke dalam radiator, lalu biarkan mengalir kembali ke wadah semula.
8. Bilas radiator beberapa kali dengan metode di atas, dan terakhir diamkan di dalam radiator selama satu jam setelah diisi. Bilas dengan air panas setelah dikosongkan.
9. Sebelum memasang kembali radiator, gunakan air dengan tekanan dua kali lipat dari tekanan kerja normal untuk menguji apakah ada kebocoran. Terkadang terjadi kebocoran air karena proses pembersihan kerak.
10. Sebelum pengoperasian ulang, cairan pendingin harus ditambahkan dengan zat anti-korosi yang diperlukan dan jumlah zat pengkondensasi tinggi yang sesuai.
Waktu posting: 02 Juni 2023