디젤 엔진은 차체, 크랭크축 커넥팅로드 기구, 밸브 기구, 연료 시스템, 윤활 시스템, 냉각 시스템, 시동 시스템 등으로 구성됩니다.
1. 차체 구성품: 차체(실린더-크랭크 샤프트 커버), 실린더 라이너, 실린더 헤드, 오일 팬 등을 포함합니다. 이러한 부품은 디젤 엔진의 골격을 형성하며, 모든 가동 부품과 보조 시스템은 이 골격 위에 지지됩니다.
2. 크랭크샤프트 커넥팅로드 메커니즘: 실린더 내 연소 가스의 압력이 크랭크샤프트 커넥팅로드 메커니즘을 구동하고, 피스톤의 직선 운동을 크랭크샤프트의 회전 동력으로 변환합니다. 주요 구성 요소는 실린더 크랭크케이스, 실린더 헤드, 피스톤, 커넥팅로드, 크랭크샤프트, 플라이휠 등입니다.
3. 가스 분배 메커니즘: 실린더에 신선한 공기를 적시에 공급하고, 실린더 내에서 연료가 연소된 후 배출되는 배기가스를 적시에 배출합니다. 이는 흡기 밸브, 배기 밸브, 캠축 및 그 동력 전달 장치로 구성됩니다.
4. 연료 시스템: 연료 공급 시스템은 내연 기관의 작동 시간에 따라 실린더에 적정량의 연료를 공급하는 시스템으로, 연료 탱크, 연료 필터, 오일 펌프, 인젝터 등으로 구성됩니다.
5. 윤활 시스템: 윤활 시스템은 디젤 엔진 부품의 마찰면에 적정량의 윤활유를 지속적으로 공급하는 역할을 합니다. 오일 펌프, 오일 필터, 오일 라디에이터 등으로 구성됩니다.
6. 냉각 시스템: 고온 작동 부품을 적절히 냉각하여 디젤 엔진이 정상 작동 온도를 유지하도록 합니다. 펌프, 라디에이터, 워터 재킷, 서모스탯, 팬 등으로 구성됩니다.
7. 시동 시스템: 외부 힘으로 내연기관의 크랭크축을 회전시켜 내연기관을 정지 상태에서 작동 상태로 전환하는 장치입니다. 배터리, 시동 모터 등으로 구성됩니다.
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게시 시간: 2025년 2월 21일