플런저 쌍의 기술적 상태의 검사 및 판단
(1) 관찰 방법: 심하게 마모된 부분의 흔적을 관찰합니다. 손톱으로 수평으로 긁었을 때 뚜렷한 느낌이 있으면 새 부품으로 교체해야 합니다.
(2) 경험적 방법: 플런저 쌍을 경유로 완전히 세척하고 슬리브에 경유를 채웁니다. 손가락으로 플런저 슬리브의 오일 주입구, 오일 회수구, 중앙 구멍을 단단히 막습니다. 그런 다음 플런저를 길이의 3분의 1까지 빼낸 후 놓습니다. 플런저가 즉시 원래 위치로 돌아오면 계속 사용할 수 있음을 나타냅니다. 그렇지 않으면 새 부품으로 교체해야 합니다.
(3) 압력계 점검 방법: 펌프 헤드에 압력계를 연결하고, 스로틀을 정격 오일 공급 위치에 놓은 후 감압 밸브를 열고 엔진을 돌려 플런저 쌍이 분당 30회의 속도로 오일을 펌핑하도록 합니다. 이때 압력계에 가해지는 압력은 19.6킬로파스칼 이상이어야 합니다. 그렇지 않으면 새 부품으로 교체해야 합니다.
2. 오일 배출 밸브 쌍의 기술적 상태의 검사 및 판단
(1) 관찰 방법: 씰링 링 밴드를 관찰합니다. 밴드가 오목하고 너비가 0.5mm를 초과하거나, 감압 링 밴드에 뚜렷한 마모 홈이 보이고 원래의 광택 표면이 더 이상 보이지 않으면 새 부품으로 교체해야 합니다.
(2) 오일 압력 테스트 방법: 검사 대상 실린더의 고압 오일 파이프를 제거하고 연료 분사 펌프의 점검창을 열어 해당 실린더의 플런저를 하사점까지 흔든 후, 수동 오일 펌프를 사용하여 오일을 펌핑합니다. 먼저 오일 회로의 공기를 빼낸 후 고압 오일 파이프 연결 부위에 누출이 있는지 확인합니다. 누출이 있는 경우 새 부품으로 교체해야 합니다(이 방법은 압력 릴리프 링 밴드를 검사할 수 없습니다).
(3) 압력계 점검 방법: 이 점검은 플런저 압력 점검과 동시에 수행해야 합니다. 오일 공급을 중단한 후 압력계 지침이 19.6킬로파스칼에서 안정되고 17.65킬로파스칼로 떨어지는 데 걸리는 시간이 15초 이상인 경우, 밀봉 상태가 양호함을 나타냅니다. 압력을 24.52킬로파스칼로 높인 후 즉시 오일 공급을 차단하십시오. 지침의 복귀 스윙 위치에 주의하십시오. 0.98킬로파스칼에서 6.87킬로파스칼 사이인 경우 감압 효과가 정상임을 나타냅니다. 밀봉 상태가 양호할 때만 스윙의 정확한 값을 확인할 수 있습니다.
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게시 시간: 2025년 5월 16일