디젤 발전기 세트가 작은 부하로 작동할 경우, 작동 시간 동안 다음과 같은 고장이 발생합니다.
1. 피스톤-실린더 라이너 씰이 좋지 않아 오일이 채널링되어 연소실로 들어가 연소되고 배기에서 푸른 연기가 발생합니다.
2. 발전기 세트의 터보차저 디젤 엔진의 경우, 저부하 및 무부하로 인해 부스터 압력이 낮습니다. 이는 슈퍼차저 오일 씰(비접촉)의 밀봉 효과 감소로 이어지기 쉽고, 오일은 가압실로 유입되어 흡입 공기와 함께 실린더로 유입됩니다.
3. 실린더 연소에 관여하는 오일 중 일부는 완전히 연소되지 않아 밸브, 흡입구, 피스톤 상단, 피스톤 링 등에 탄소 침전물을 형성하고, 일부는 배기가스로 배출됩니다. 이렇게 실린더 라이너의 배기 덕트에 오일이 점차 축적되어 탄소 침전물이 형성됩니다.
4. 슈퍼차저 챔버에 축적된 오일은 어느 정도 슈퍼차저의 결합면에서 누출됩니다.
5. 장기간 소량 부하 운전은 가동 부품의 마모를 더욱 심화시키고, 엔진 연소 환경을 악화시키는 등 여러 가지 결과를 초래하여 조기에 정비가 필요합니다.
따라서 외국 발전기 세트 제조업체는 자연흡기식이나 가압식 모델을 사용하든 관계없이 저부하/무부하 작동 시간을 최소화해야 한다고 강조하며, 소부하가 장치 정격 전력의 25%-30%보다 적어서는 안 된다고 규정합니다.
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게시 시간: 2024년 11월 13일