일상생활에서, 특히 주유소에서는 대형 트럭들이 주유를 기다리는 모습을 흔히 볼 수 있습니다. 이 모든 대형 트럭에는 디젤 엔진이 장착되어 있으며, 주로 경유를 사용합니다. 남부 지역의 주유소에서는 0# 경유를 더 많이 볼 수 있습니다. 겨울에는 -5#, -10# 등도 있습니다. 실제로 경유 등급은 일반적으로 10#, 5#, 0#, -5#, -10#, -20#으로 구분되며, 등급에 따라 가격도 다릅니다. 경유 등급은 내동해성을 나타냅니다. 일반적으로 겨울에는 -10# 또는 -30# 경유를 추가해야 하지만, 여름에는 0# 경유로도 충분합니다.
많은 사람들이 No.0 디젤은 온도가 0℃일 때만 정상적으로 사용할 수 있다고 생각합니다. 이는 주로 디젤의 부동액 성능에 대한 이해 부족 때문입니다. 사실, 디젤의 부동액 성능을 측정하는 지표는 주로 저온 여과점과 응축점, 두 가지입니다. 동결점은 디젤이 저온 환경에서 유동성을 잃는 고온을 말하며, 주로 디젤의 운송 및 보관에 영향을 미칩니다. 저온 여과점은 디젤이 엔진의 연료 공급 시스템을 통과하여 필터 스크린이 막히는 고온입니다. 이는 엔진의 연료 공급에 직접적인 영향을 미칩니다. 국가 디젤 표준에 따르면 No.0 디젤의 저온 여과점은 4℃(디젤이 필터 스크린을 통과할 수 있는 최고 온도) 이하이고 동결점은 0℃(디젤이 응축되는 온도) 이하입니다. No.-10 디젤의 동결점은 -10℃ 이하이고 필터점은 -5℃ 이하입니다. 디젤의 등급에 상관없이 온도가 계속 떨어지면서 먼저 차가운 필터 지점을 통과한 다음 응축 지점을 통과합니다.
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게시 시간: 2025년 5월 14일