ຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນໃນການຮັກສາປໍ້າສີດນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ. ໃນມື້ນີ້, ພວກເຮົາຈະແນະນໍາຄວາມສໍາຄັນຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນຢູ່ທີ່ນີ້. ປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ເສດຖະກິດແລະນະໂຍບາຍດ້ານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຄວາມຕ້ອງການເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງມັນ. ອີງຕາມປະສົບການສະຫຼຸບ, ໂຮງງານຜະລິດອຸປະກອນໄຟຟ້າ Beidou ໄດ້ລະບຸສິບຂັ້ນຕອນສໍາລັບການອ້າງອີງຂອງທ່ານ.

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕິດຕາມກວດກາ, ການກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດແມ່ນດໍາເນີນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກາຊວນທີ່ສະອາດສູງເຂົ້າໄປໃນປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການຕອງກາຊວນແມ່ນຂະບວນການທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າການຕອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງເລືອກຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຫມາະສົມກັບການຮ້ອງຂໍແລະການຝາກເງິນຢ່າງຫນ້ອຍ 48 ຊົ່ວໂມງ. ເສີມຂະຫຍາຍການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທໍາຄວາມສະອາດຂອງການກັ່ນຕອງກາຊວນ, ແລະທົດແທນຫຼືເຮັດຄວາມສະອາດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢ່າງທັນເວລາ. ເຮັດຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເອົານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະນ້ໍາອອກ. ອີງຕາມສະພາບການເຮັດວຽກ, ຄວາມບໍ່ສະອາດໃດໆໃນກາຊວນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຂັດໃນປັ໊ມ, ການສວມໃສ່ຫຼືການກັດກ່ອນຂອງຊິ້ນສ່ວນຂັບຂີ່ແລະປ່ຽງນໍ້າມັນ.

2. ກວດກາຄຸນນະພາບ ແລະ ລະດັບຂອງໝໍ້ນ້ຳມັນເປັນປະຈຳ

ການກວດສອບລະດັບແລະຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນ, ທຸກໆຄັ້ງທີ່ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ, ນອກເຫນືອຈາກການບີບບັງຄັບຂອງນ້ໍາມັນຫົວສີດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ, ຖ້າມັນປະສົມກັບນ້ໍາແລະຊຸດໂຊມ, ຜົນສະທ້ອນທີ່ອ່ອນໂຍນຈະເປັນ vavle ຂອງນ້ໍາມັນແລະ jam ແລະສວມໃສ່ທີ່ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແມ່ນການກັດກ່ອນຂອງປ່ຽງນ້ໍາມັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບັນຫາເຊັ່ນການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນຂອງປັ໊ມ, ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງວົງປິດປະທັບຕາຈະຊ່ວຍໃຫ້ກາຊວນເຂົ້າໄປໃນການເຈືອຈາງນ້ໍາມັນ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະເຮັດຄວາມສະອາດຖັງນ້ໍາມັນຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອເຊັ່ນ: ເງິນຝາກນ້ໍາມັນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

3. ກວດກາ ແລະ ປັບມຸມໄລຍະຫ່າງຂອງແຕ່ລະກະບອກຂອງປ້ຳສີດນ້ຳມັນ ແລະ ການສະໜອງນ້ຳມັນເປັນປະຈຳ, ພ້ອມທັງມຸມການສະໜອງນ້ຳມັນລ່ວງໜ້າ.

bolts ແລະ camshafts ເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສວມໃສ່ຂອງມ້ວນ, ມັກຈະນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງຂອງການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລ່ວງຫນ້າ Angle ແລະໄລຍະຫ່າງການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງກະບອກ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບກາຊວນທີ່ຈະຍ້າຍອອກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການເສື່ອມສະພາບຂອງກາຊວນແລະຄຸນສົມບັດທາງເສດຖະກິດ, ການເລີ່ມຕົ້ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ການດໍາເນີນງານບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ສຽງຜິດປົກກະຕິແລະການສະຫນອງການ overheating, ແລະອື່ນໆ. ການລະເລີຍໃນການກວດສອບແລະປັບມຸມໄລຍະຫ່າງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບມຸມການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປັ໊ມດຽວລ່ວງຫນ້າ). ການເຮັດດັ່ງນັ້ນແມ່ນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນກະບອກທໍາອິດໃນລັກສະນະທີ່ທັນເວລາ, ແຕ່ມັນພະຍາຍາມຮັບປະກັນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ທັນເວລາໃນກະບອກສູບອື່ນໆເນື່ອງຈາກ camshaft, roller ປະກອບ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ການຂາດແຄນພະລັງງານແລະການດໍາເນີນງານ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນມຸມໄລຍະຫ່າງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະກວດສອບແລະປັບ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ທີ່ໃຊ້ມັນເປັນເວລາດົນ.

4. ກວດກາ ແລະ ປັບການສະໜອງນ້ຳມັນໃຫ້ແຕ່ລະກະບອກຢ່າງເປັນປົກກະຕິ.

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເກີດຈາກການສວມໃສ່ຂອງ plunger ແລະປ່ຽງ coupling ຈະຫຼຸດຜ່ອນການສະຫນອງນ້ໍາມັນຫຼືເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສະເຫມີກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນໄດ້ເລີ່ມເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂາດແຄນພະລັງງານ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄວນທົບທວນແລະປັບການສະຫນອງນ້ໍາມັນໃຫ້ແຕ່ລະກະບອກເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ພວກເຮົາສາມາດກໍານົດການສະຫນອງນ້ໍາມັນແຕ່ລະຄົນໂດຍການສັງເກດເບິ່ງຄວັນກາຊວນ, ຟັງສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ.

5. ກວດກາການເກັບກູ້ camshaft ເປັນປົກກະຕິ.

ການເກັບກູ້ຕາມແກນຂອງ camshaft ຄວນຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດພາຍໃນ 0.03 ຫາ 0.15 ມິນລິແມັດ. ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຜົນກະທົບທີ່ຮຸນແຮງຕໍ່ຫນ້າວຽກທີ່ນໍາໃຊ້ໂດຍອົງປະກອບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມການສວມໃສ່ຕົ້ນຂອງຫນ້າດິນ CAM ແລະການປ່ຽນນ້ໍາມັນລ່ວງຫນ້າຂອງມຸມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າອາຍແກັສມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງ camshaft ແລະ rod regulating ນໍ້າມັນສັ່ນສະເທືອນ. ດ້ວຍການປ່ຽນແປງແຕ່ລະໄລຍະຂອງການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະບັນຫາອື່ນໆ, ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ສະຖຽນລະພາບ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄວນກວດສອບແລະປັບການເກັບກູ້ camshaft ເປັນປະຈໍາ. ຖ້າການເກັບກູ້ຕາມແກນຂອງ camshaft ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ພວກເຮົາສາມາດປັບມັນໄດ້ໂດຍການເພີ່ມ gaskets ທັງສອງດ້ານ. ຖ້າການເກັບກູ້ radial ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ພວກເຮົາປົກກະຕິແລ້ວຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃຫມ່.

6. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດກາແລະເປັນປົກກະຕິ coupling ສະພາບປະທັບຕາຂອງປ່ຽງອອກບາງ.

ພວກເຮົາສາມາດກໍານົດສະພາບການເຮັດວຽກຂອງ plunger rough ແລະ worn ແລະປັ໊ມໂດຍການກວດສອບປ່ຽງນ້ໍາ crude ຂອງ outlet ຂອງສະພາບປະທັບຕາ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດວິທີການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ. ເມື່ອກວດສອບ, ພວກເຮົາຄວນບິດຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຂອງແຕ່ລະກະບອກແລະໃຊ້ປັ໊ມຄູ່ມືເພື່ອສູບນ້ໍາມັນ. ຖ້າພວກເຮົາພົບວ່າມີປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຂໍ້ຕໍ່ທໍ່, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນບໍ່ຖືກປະທັບຕາດີ (ແນ່ນອນວ່າການທໍາລາຍປ່ຽງປ່ຽງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາດຽວກັນ). ຖ້າທໍ່ຫຼາຍທໍ່ມີບັນຫາດຽວກັນ, ການແກ້ໄຂບັນຫາແລະການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງລະອຽດຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.

7. ໃຊ້ທໍ່ນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງມາດຕະຖານ

ກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂະບວນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເນື່ອງຈາກການບີບອັດແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງກາຊວນໃນທໍ່ນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນສູງ, ການສ້າງຕັ້ງຂອງຄື້ນຄວາມກົດດັນໃນທໍ່ດັ່ງກ່າວຈະໃຊ້ເວລາບາງເວລາທີ່ຈະສົ່ງຜ່ານ. ຄວາມຍາວແລະເສັ້ນຜ່າກາງຂອງທໍ່ຄວາມກົດດັນສູງຄວນໄດ້ຮັບການວັດແທກແລະເລືອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບໃນການສະຫນອງນ້ໍາມັນແລະຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງມຸມການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເສຍຫາຍ, ພວກເຮົາຄວນປ່ຽນມາດຕະຖານຫນຶ່ງ. ໃນການນໍາໃຊ້ພາກປະຕິບັດ, ພວກເຮົາປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາຄວາມຍາວແລະເສັ້ນຜ່າກາງຂອງທໍ່, ດັ່ງນັ້ນມີຄວາມແຕກຕ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງຄວາມຍາວແລະເສັ້ນຜ່າກາງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງສຸກເສີນ, ແຕ່ມັນຈະປ່ຽນມຸມການສະຫນອງນ້ໍາມັນລ່ວງຫນ້າແລະປະລິມານການສະຫນອງນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດທີ່ຈະເຮັດວຽກ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງໃຊ້ທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງມາດຕະຖານ.

8. ກວດເບິ່ງການສວມໃສ່ຂອງ keyways ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະການແກ້ໄຂ bolts.

ຫຼັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະ bolts ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຫມາຍເຖິງ camshaft keyway, flange keyway ຂອງ coupling ໄດ້ (ການນໍາໃຊ້ປໍ້ານໍ້າມັນສໍາລັບການຖ່າຍທອດພະລັງງານໂດຍຜ່ານການ coupling), ຄີເຄິ່ງວົງແລະ bolts fixing coupling. ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ໄລຍະຍາວຂອງ camshaft keyway ແລະ flange keyway ແລະກະແຈເຄິ່ງວົງກົມຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຜົນສະທ້ອນເລັກນ້ອຍແມ່ນການສວມໃສ່ແລະບໍ່ປອດໄພໃນການຕິດຕັ້ງ keyway ແລະເຄິ່ງວົງ, ແລະການປ່ຽນແປງຂອງການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກ້າວຫນ້າມຸມ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ຄີແມ່ນມ້ວນເຢັນ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າ. ສະ​ນັ້ນ, ພວກ​ເຮົາ​ຄວນ​ກວດກາ, ຮັກສາ ​ແລະ ປ່ຽນ​ແປງ​ສ່ວນ​ທີ່​ສວມ​ໃສ່​ເປັນ​ປະຈຳ.

9. ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຂອງປລັກເກີ ແລະປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງນໍ້າມັນໃຫ້ທັນເວລາ.

ເມື່ອພວກເຮົາພົບວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ພວກເຮົາຄວນຖອດສ່ວນເຊື່ອມລະຫວ່າງປ່ຽງປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງນໍ້າມັນ. ຖ້າບັນຫາບໍ່ສາມາດປັບປຸງໄດ້, ໂດຍການປັບປໍ້ານໍ້າມັນແລະຫົວສີດນໍ້າມັນ, ພວກມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ. ປ່ຽງແລະປ່ຽງປ່ຽງນໍ້າມັນໄດ້ສວມໃສ່ໃນຂອບເຂດທີ່ແນ່ນອນແລະບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ອີກຕໍ່ໄປ.

10. ຮັກສາວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການສີດພາກສ່ວນປັ໊ມ.

ພວກເຮົາຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຝາປິດຂ້າງປັ໊ມ, dipstick, ສຽບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (breather), ປ່ຽງ overflow, ຕັນ screw tank ນ້ໍາມັນ, screw ລະດັບນ້ໍາມັນ, bolt pump ນ້ໍາມັນ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນປັ໊ມສີດ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນການປະຕິບັດການເຮັດວຽກ. ຝາດ້ານຂ້າງປ້ອງກັນການບຸກລຸກຂອງຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆ. ຫນ້າກາກ (ມີການກັ່ນຕອງ) ປະສິດທິຜົນສາມາດປ້ອງກັນການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ປ່ຽງນໍ້າມັນເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງເສີມຂະຫຍາຍການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນເສີມເຫຼົ່ານີ້ແລະປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ. ເມື່ອພວກເຮົາພົບເຫັນຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ, ພວກມັນຈະຖືກສູນເສຍທັນທີ.

ສໍາລັບຄໍາຖາມເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ, ກະລຸນາໂທຫາທີມງານ Beidou Power. ຫຼາຍກວ່າສິບປີຂອງການຜະລິດເປັນມືອາຊີບແລະການຂາຍປະສົບການອຸປະກອນການຜະລິດພະລັງງານ, ທີມງານວິສະວະກອນມືອາຊີບຫຼາຍທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການທ່ານ, ເລືອກ Beidou ພະລັງງານແມ່ນຈະເລືອກເອົາສ່ວນທີ່ເຫຼືອຫມັ້ນໃຈໄດ້, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການກວດກາໂຮງງານຜະລິດໃນສະຖານທີ່.