ຄວາມ​ຫມາຍ​ຂອງ​ເກຣດ​ກາ​ຊວນ​

ໃນ​ຊີວິດ​ປະຈຳ​ວັນ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ຢູ່​ປ້ຳ​ນ້ຳມັນ, ປະຊາຊົນ​ມັກ​ເຫັນ​ລົດ​ບັນທຸກ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ລໍຖ້າ​ເຕີມ​ນ້ຳມັນ. ຄວນສັງເກດວ່າລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຂົາເຈົ້າມັກຈະໃຊ້ແມ່ນກາຊວນ. ໃນເຂດພາກໃຕ້, 0 # ກາຊວນແມ່ນພົບເຫັນຫຼາຍຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ. ໃນລະດູຫນາວ, ຍັງມີ -5 #, -10 # ແລະອື່ນໆ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເກຣດກາຊວນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຈັດປະເພດເປັນເບີ 10, ເບີ 5, ເບີ 0, ເບີ -5, ເບີ -10 ແລະ ເບີ -20, ແລະລາຄາຂອງກາຊວນຂອງເກຣດຕ່າງກໍແຕກຕ່າງກັນ. ເກຣດຂອງກາຊວນສະແດງເຖິງຄວາມຕ້ານທານອາກາດຫນາວ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ໃນລະດູຫນາວ, -10 ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ -30 ເກຣດກາຊວນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມ, ໃນຂະນະທີ່ໃນລະດູຮ້ອນ, 0 ເກຣດແມ່ນພຽງພໍ.

ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າກາຊວນເລກ 0 ຍັງສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຕາມປົກກະຕິ ຕາບໃດທີ່ອຸນຫະພູມຢູ່ທີ່ 0 ℃. ນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການຂາດຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການປະຕິບັດການຕ້ານການ freezing ຂອງກາຊວນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີສອງຕົວຊີ້ວັດຕົ້ນຕໍສໍາລັບການວັດແທກປະສິດທິພາບຕ້ານການ freezing ຂອງກາຊວນ, ຄືຈຸດການກັ່ນຕອງເຢັນແລະຈຸດ condensation. ຈຸດແຊ່ແຂງ ໝາຍ ເຖິງອຸນຫະພູມສູງທີ່ກາຊວນສູນເສຍຄວາມຄ່ອງຕົວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງແລະການເກັບຮັກສາກາຊວນ. ຈຸດການກັ່ນຕອງເຢັນແມ່ນອຸນຫະພູມສູງທີ່ກາຊວນຜ່ານລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເຮັດໃຫ້ຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງອຸດຕັນ. ມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອີງຕາມມາດຕະຖານກາຊວນແຫ່ງຊາດ, ຈຸດການກັ່ນຕອງເຢັນຂອງກາຊວນເລກ 0 ບໍ່ສູງກ່ວາ 4 ℃ (ອຸນຫະພູມສູງສຸດທີ່ກາຊວນສາມາດຜ່ານຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງ), ແລະຈຸດແຊ່ແຂງຂອງມັນບໍ່ສູງກວ່າ 0 ℃ (ອຸນຫະພູມທີ່ກາຊວນ condenses). ຈຸດແຊ່ແຂງຂອງເບີ -10 ກາຊວນບໍ່ສູງກວ່າ -10 ℃, ແລະຈຸດການກັ່ນຕອງຂອງມັນບໍ່ສູງກວ່າ -5 ℃. ບໍ່ວ່າຈະເປັນກາຊວນຊັ້ນໃດ, ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຍັງສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ, ທໍາອິດມັນຜ່ານຈຸດການກັ່ນຕອງເຢັນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈຸດ condensation.

ສໍາລັບຄໍາຖາມເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ, ກະລຸນາໂທຫາທີມງານ Beidou Power. ຫຼາຍກວ່າສິບປີຂອງການຜະລິດເປັນມືອາຊີບແລະການຂາຍປະສົບການອຸປະກອນການຜະລິດພະລັງງານ, ທີມງານວິສະວະກອນມືອາຊີບຫຼາຍທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການທ່ານ, ເລືອກ Beidou ພະລັງງານແມ່ນຈະເລືອກເອົາສ່ວນທີ່ເຫຼືອຫມັ້ນໃຈໄດ້, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການກວດກາໂຮງງານຜະລິດໃນສະຖານທີ່.