Dalam kerja jangka panjang injap jarum penyuntik penjana diesel, disebabkan oleh hakisan minyak tekanan tinggi, pengisaran kekotoran mekanikal dan penetapan spring tekanan, permukaan padanan injap jarum dan badan injap akan haus, yang akan menyebabkan kebocoran sebelum suntikan minyak dan titisan minyak selepas minyak terputus, mengakibatkan peningkatan pengatoman yang lemah, asap karbon yang tidak lengkap, pengumpulan karbon yang teruk. Oleh itu, penyuntik mesti sentiasa diselenggara dan diselenggara.
(1) Penyuntik set penjana dikeluarkan dari kepala silinder untuk pembersihan luaran yang mudah, dan kemudian dibongkar, diperiksa dan dipasang satu demi satu untuk mengelakkan bahagian yang sama penyuntik berbeza daripada bercampur antara satu sama lain semasa pemasangan. Langkah-langkah khusus ialah: mula-mula ketatkan lubang penyuntik pada playar, tanggalkan penutup perlindungan skru pengatur tekanan, skru pengatur tekanan dan bersihkan spring. Kemudian pasangkan kepala penyuntik pada naib, longgarkan lengan skru pengikat gandingan, keluarkan gandingan penyuntik, dan lakukan pemeriksaan berikut selepas pembersihan yang diperlukan.
(2) Pemeriksaan dibahagikan kepada pemeriksaan visual dan ujian gelongsor
Permukaan padanan injap jarum dan badan injap tidak boleh terbakar atau berkarat. Jarum injap jarum tidak boleh cacat atau rosak. Untuk ujian gelongsor, badan injap hendaklah dicondongkan kira-kira 60 darjah, dan injap jarum hendaklah dilepaskan selepas kira-kira 1/3 lejang, dan injap jarum harus dapat meluncur dengan lancar mengikut beratnya sendiri; Putar kedudukan injap jarum dan ulangi operasi di atas. Jika injap jarum tidak meluncur dengan lancar dalam sebarang kedudukan, gantikan pasangan injap jarum.
(3) Perhimpunan
Bersihkan badan dan saluran minyaknya, dan pasangkan spring pengatur tekanan dan skru pengatur tekanan. Ambil perhatian bahawa skru pengatur tekanan tidak boleh diketatkan terlalu ketat, supaya ia mudah untuk ekzos dan pembersihan keseluruhan semasa pemeriksaan prestasi kemudian. Letakkan pasangan injap jarum yang boleh digunakan atau diganti dalam besen plastik dengan minyak diesel bersih dan bersihkan injap jarum dengan teliti dengan menggerakkan minyak ke depan dan ke belakang. Buat bahagian pengawal selia tekanan pada penyuntik (sepatutnya di bahagian bawah) dipasang pada naib, kencangkan pasangan injap jarum pada permukaan sendi mengikut keperluan kedudukan, dan kemudian ketatkan lengan skru mengetatkan pasangan, dan kemudian lakukan pemeriksaan prestasi berikut.
Pemeriksaan prestasi penyuntik dalam set penjana
Periksa tekanan suntikan dan keadaan pengabusan penyuntik set penjana hendaklah dijalankan pada instrumen ujian penyuntik set penjana. Instrumen ujian terdiri daripada pam minyak manual, tolok tekanan dan tangki simpanan minyak. Minyak diesel dalam tangki minyak memasuki pam minyak manual, dan minyak diesel tekanan tinggi selepas bertekanan memasuki penyuntik dan disembur dalam kabus.
(1) Periksa tekanan suntikan
Semasa pemeriksaan, longgarkan skru pengatur tekanan pada penyuntik set penjana, pasangkan penyuntik pada instrumen ujian, dan berulang kali tekan pemegang pada instrumen ujian ke atas dan ke bawah, supaya penyuntik dan paip minyak tekanan tinggi diisi sepenuhnya dengan diesel. Kemudian perlahan-lahan tekan pemegang, sambil memberi perhatian kepada bacaan tolok tekanan minyak. Apabila bacaan mula menurun, iaitu tekanan pembukaan penyuntik, dan nilainya harus memenuhi keperluan standard. Sebagai contoh, tekanan suntikan set penjana 6135 ialah 17.5Mpa, jika tidak, ia perlu dilaraskan. Kebanyakan kaedah pengawalseliaan tekanan penyuntik bahan api set penjana domestik direalisasikan dengan melaraskan skru pengatur tekanan untuk menukar pramuat spring pengatur tekanan. Untuk model import individu, tekanan dilaraskan dengan menukar tahap gasket, seperti enjin diesel siri Toyota L di Jepun.
(2) Pemeriksaan kualiti suntikan
Pemegang penguji hendaklah perlahan-lahan dan terus ditekan ke bawah untuk memeriksa kualiti suntikan penyuntik. Untuk penyuntik berliang, minyak yang dipancarkan dari setiap lubang jet harus membentuk satu berkas minyak kon kecil dengan pengabusan yang baik, dan Sudut selang setiap kelajuan minyak harus memenuhi peraturan asal. Untuk penyuntik jarum, semburan dikehendaki berbentuk kon, tidak condong, dan kabus minyak hendaklah kecil dan seragam.
Penyuntik dengan prestasi yang baik harus mempunyai bunyi retak yang jelas dan jelas apabila menyembur minyak, Sudut kon pengabusan harus memenuhi keperluan, dan tidak ada minyak menitis selepasnya, jika tidak, penyuntik perlu dibersihkan semula atau pasangan harus diganti.
Tekan pemegang penguji, kawal tekanan minyak kepada 0.98-1.98MPA, dan jangan bocor di sekeliling lubang semburan dan nat pengikat dalam 10S, jika tidak, ia harus dipasang semula dan dilaraskan. Sekiranya ia tidak memenuhi keperluan, ia harus diganti dengan pasangan baru.
Pemasangan keseluruhan penyuntik bahan api
Apabila penyuntik terlaras dipasang secara keseluruhan, perhatian khusus harus diberikan kepada pemasangan nat pengikat skru pengatur tekanan, jika tidak, kualiti penyahpepijatan akan terjejas. Kaedah pemasangan yang betul ialah: ketatkan lubang suntikan penyuntik bahan api ke bawah pada playar, dan gunakan pemutar skru satu kepala kecil di tangan kanan untuk melalui lubang skru pemulangan minyak skru pengatur tekanan yang mengikat nat, dan betulkan skru pengatur tekanan; Dengan tangan kiri, gunakan sepana untuk mengetatkan nat pengetat skru pengatur tekanan. Tujuannya adalah untuk memastikan kedudukan asal skru pengatur tekanan tidak digerakkan apabila skru pengatur tekanan dan nat diketatkan semula.
Untuk pertanyaan lanjut tentang set penjana, sila hubungi pasukan Beidou Power. Lebih daripada sepuluh tahun pengeluaran profesional dan jualan pengalaman peralatan penjanaan kuasa, pasukan jurutera yang lebih profesional untuk berkhidmat kepada anda, pilih kuasa Beidou adalah untuk memilih yakin, selamat datang pemeriksaan kilang di tapak.
Masa siaran: Jan-24-2025