Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများသည် ၎င်းတို့လည်ပတ်ချိန်တွင် အပူကိုထုတ်ပေးပြီး ခန္ဓာကိုယ်အပူချိန်ကို မြင့်တက်စေသည်။ အပူချိန် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ မြင့်တက်လာသောအခါ၊ Cummins ဂျင်နရေတာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်နှင့် AC Cummins ဂျင်နရေတာအား အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် ထားရှိရန် တိုင်းတာမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အအေးပေးစနစ်တွင် ရေတိုင်ကီ၊ axial fan နှင့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာတို့ ပါဝင်သည်။ လွတ်လပ်သောပန်ကာဖြင့် အအေးပေးသော Ac Cummins မီးစက်။
ရေတိုင်ကီ- ရေတိုင်ကီ ချစ်ပ်ပေါ်ရှိ အမျိုးမျိုးသော အညစ်အကြေးများသည် ရေတိုင်ကီ၏ အအေးခံနိုင်စွမ်းကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သောကြောင့် ဖုန်ထူသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရေတိုင်ကီကို မကြာခဏ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
Coolant- အင်ဂျင်အအေးခံရည်တွင် လုံလောက်သော ဂီယာစွမ်းအားကို ပေးစွမ်းရန် လုပ်ဆောင်ချက် သုံးခုရှိသည်။ အအေးခံစနစ်ရှိ သတ္တုပစ္စည်းများအားလုံးကို ချေးမတက်အောင် ကာကွယ်ပါ။ အေးခဲခြင်းမှ လုံလောက်သော အကာအကွယ် ပေးပါ။
အင်ဂျင်ပုံမှန်အသုံးပြုမှုသေချာစေရန် အရည်အချင်းပြည့်မီသော အမှတ်တံဆိပ်အအေးခံရည်ကို ရွေးချယ်ပါ။ ရေ၏ PH တန်ဖိုးသည် 6 နှင့် 8 အကြားရှိသင့်သည့် ရေ၊ အအေးခဲ သို့မဟုတ် ရေနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ ရောစပ်သင့်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် * ရေကို ရွေးချယ်ရန် အကြံပြုထားသည်။
Coolant သည် အေးခဲသောနေရာတွင် 40* ~ 60* ရှိသင့်သည် အကြံပြုထားသည့်အသုံးပြုသူများသည် အအေးခဲခြင်း 50* Cummins ဂျင်နရေတာ ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုကို အသုံးပြုရန်နှင့် 50* သန့်စင်သောရေအရောအနှောကို တိုင်ကီထဲသို့ထည့်ပြီးနောက် အညီအမျှ ရောစပ်ကာ သီးခြားလွတ်လပ်သောကွန်တိန်နာတစ်ခုတွင် သီးခြားစီပြင်ဆင်သင့်သည်၊ အအေးခဲနိုင်မှုပမာဏ -30 ℃ သို့မဟုတ် ထို့ထက်မကရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ (အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် အအေးခံခြင်းအသုံးပြုသူ၏ ညွှန်ကြားချက်များကို ကြည့်ပါ)။
Antirust fluid ကို အေးခဲစေမည့် အန္တရာယ်မရှိသော နေရာများတွင် သုံးနိုင်သည်။ Antirust အရည်နှင့် သန့်စင်သောရေ၏ ရောစပ်အချိုးသည် 1:30 ဖြစ်သည်။ Cummins ဂျင်နရေတာအား မလျှော့ချသည့်အခြေအနေအောက်တွင်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော antirust effect နှင့် cooling performance ကိုရရှိနိုင်ပါသည်။ အကောင်းဆုံး သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်မှုရရှိရန် Cummins ဂျင်နရေတာအား အင်ဂျင်အပူသို့ လည်ပတ်သင့်သည်။
အမြှုပ်များစွာကိုဖန်တီးနိုင်ပြီး ၎င်း၏အအေးခံနိုင်စွမ်းကို လျော့နည်းစေသောကြောင့် သံချေးတက်စေသည့်ဆေးများကဲ့သို့သော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများနှင့် အမျိုးမျိုးသောအအေးခဲများကို မရောနှောပါနှင့်။
အအေးခံထည့်ခြင်း- Cummins မီးစက်ကို ပိတ်ပြီး လုံးဝအအေးခံပြီးနောက် Coolant ထည့်နိုင်သည်။ စနစ်လေဝင်လေထွက်နှင့် coolant ဖြည့်ခြင်းမပြုမီ Cummins မီးစက်ကို မစတင်သင့်ပါ။ coolant အား ထိုးသွင်းသောအခါ၊ အရည်အဆင့်သည် ရေဆေးထိုးပေါက်၏ ဂဟေဆော်မျက်နှာပြင်အောက် 5 စင်တီမီတာ (သို့မဟုတ် coolant အဆင့်ညွှန်ပြသည့်စကေးလိုင်း) တွင် ရောက်ရှိရမည်။ coolant ဖြည့်ပြီးနောက် Cummins generator ကို စတင်၍ အပူပေးကာ coolant မျက်နှာပြင်ကို စစ်ဆေးပြီး coolant အား ပြန်လည်ဖြည့်ရန် လိုအပ်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ပါ။
မူလအအေးပေးစနစ်နှင့် တူညီသောသတ်မှတ်ချက်များ၏ coolant သည် coolant ဖြစ်သင့်သည်။ အအေးခံစနစ်သို့ coolant မထည့်မီ discharge cap ကိုပိတ်ပြီး discharge plug သည် မှန်ကန်သောအနေအထားတွင် ရှိနေကြောင်း သေချာပါစေ။ စနစ်အတွင်း ပူဖောင်းချို့ယွင်းမှုမဖြစ်စေရန် အအေးခံရည်ကို ဖြည်းညှင်းစွာနှင့် အညီအမျှထည့်ပါ။ အအေးခံစနစ်၏လေကို ဖြည့်သွင်းပေါက် သို့မဟုတ် အိတ်ဇောပိုက်မှတဆင့် ထုတ်လွှတ်သည်။ အအေးပေးစနစ်သည် အပူပေးကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပါက၊ ယူနစ်အတွင်း လေဝင်လေထွက်ကို ထိန်းသိမ်းရန် အပူပေးကိရိယာ၏ ထိန်းချုပ်အဆို့ရှင်ကို ဖွင့်ပါ။ Cummins မီးစက်အစိတ်အပိုင်းတွင် coolant filter တပ်ဆင်ထားပြီး၊ တရားဝင်အသုံးမပြုမီ filter valve ကိုဖွင့်ပါ။
စာတိုက်အချိန်- နိုဝင်ဘာ-၀၉-၂၀၂၂