O corpo do motor diesel é feito de caixa de material de ferro fundido cinzento, trabalha para suportar uma variedade de cargas internas e externas, Beidou power para apresentar a você, em circunstâncias normais, várias formas de danos ao corpo e métodos de tratamento:
1. Fissura congelante.
Tratamento: Este é um motor diesel de inverno propenso a danos. As rachaduras na carroceria podem ser reparadas por soldagem a frio apenas nas partes que não estão sob tensão. Primeiro, pregue alguns pregos em ambas as extremidades do furo da rachadura e, em seguida, ao longo da rachadura. Em seguida, pregue algumas peças perpendiculares à direção da rachadura, usando uma haste de solda de aço de baixo carbono ao longo da rachadura e da placa de reparo. Observe que, durante a soldagem, bata levemente na solda com um pequeno martelo e, em seguida, corrija-a com uma chama após toda a soldagem.
2, desgaste do furo do rolamento da extremidade do eixo de equilíbrio superior e inferior 205.
Tratamento: Esta situação deve ser reparada imediatamente. Quando o desgaste do furo do mancal for leve, ele pode ser reparado aumentando o método do círculo externo do mancal 205, e o ponto de simetria do fio de aço é colocado em um pequeno ponto com soldagem a oxigênio no anel externo do mancal, corrigido com uma lima e, em seguida, pressionado no furo do mancal. Outro método é usar uma chapa de ferro de 2 mm de espessura para fazer uma grande almofada plana com um furo interno de 50 mm, fazer três furos de fio na almofada plana e no corpo e fixá-los com parafusos de cabeça chata. Quando o furo do mancal estiver muito desgastado, o inserto do furo primário pode ser perfurado, e três pequenos furos de fio são feitos na bucha inserida e na junta do corpo, e são fixados com parafusos.
3, furo do parafuso do cabeçote do cilindro escorregadio ou danificado.
Tratamento: Esta situação é causada por força excessiva ou impacto ao apertar a porca do cabeçote. Se for um furo de fio individual, o fio pode ser trocado novamente e um parafuso de cabeçote correspondente ao furo do fio pode ser processado. Se os furos estiverem quebrados ou vários furos deslizarem, o problema não pode ser reparado.
4. Tracoma.
Método de tratamento: Primeiro use uma torneira de aço para expandir o furo e depois tampe com fio de alumínio ou tampe com o método de soldagem a ponto.
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Horário de publicação: 15 de outubro de 2024