Inspeção de peças de motores diesel

Inspeção e julgamento da condição técnica do par de êmbolos

 

(1) Método de observação: Observe as marcas nas peças muito desgastadas. Se houver uma sensação distinta ao arranhar horizontalmente com a unha, uma nova peça deve ser substituída.

5.16

(2) Método empírico: Limpe bem o par de êmbolos com diesel e encha a luva com diesel. Use os dedos para bloquear firmemente o orifício de entrada de óleo, o orifício de retorno de óleo e o orifício central da luva do êmbolo. Em seguida, puxe o êmbolo até um terço do seu comprimento e solte-o. Se ele retornar imediatamente à sua posição original, indica que pode continuar a ser usado. Caso contrário, as peças novas devem ser substituídas.

 

(3) Método de inspeção do manômetro: Conecte um manômetro à cabeça da bomba, coloque o acelerador na posição de fornecimento de óleo nominal, abra a válvula redutora de pressão e gire o motor para que o par de êmbolos bombeie óleo a uma velocidade de 30 vezes por minuto. A pressão no manômetro deve ser superior a 19,6 quilopascais. Caso contrário, as peças novas devem ser substituídas.

 

2. Inspeção e julgamento da condição técnica do par de válvulas de saída de óleo

 

(1) Método de observação: Observe a faixa do anel de vedação. Se estiver côncava e a largura exceder 0,5 milímetros, ou se a faixa do anel redutor de pressão apresentar ranhuras de desgaste evidentes e a superfície brilhante original não estiver mais visível, uma nova peça deverá ser substituída.

 

(2) Método de teste de pressão de óleo: Remova o tubo de óleo de alta pressão do cilindro sob inspeção, abra a janela de inspeção da bomba injetora de combustível, balance o êmbolo do cilindro até o ponto morto inferior, use a bomba de óleo manual para bombear óleo, primeiro expulse o ar do circuito de óleo e, em seguida, observe se há vazamento na junta do tubo de óleo de alta pressão. Se houver vazamento, uma nova peça deve ser substituída (este método não permite a inspeção da faixa do anel de alívio de pressão).

 

(3) Método de inspeção do manômetro: Esta inspeção deve ser realizada simultaneamente à inspeção da pressão do êmbolo. Se o tempo necessário para que o ponteiro do manômetro se estabilize em 19,6 quilopascais e caia para 17,65 quilopascais após a interrupção do fornecimento de óleo for de no mínimo 15 segundos, isso indica uma boa vedação. Corte imediatamente o fornecimento de óleo após aumentar a pressão para 24,52 quilopascais. Preste atenção à posição da oscilação de retorno do ponteiro. Se estiver entre 0,98 e 6,87 quilopascais, isso indica que o efeito de descompressão está normal. Somente quando a vedação estiver boa, o valor exato da oscilação poderá ser visto.

 

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Horário de publicação: 16 de maio de 2025