Etapas básicas de comissionamento do grupo gerador a diesel
Primeiro passo: adicione água ao tanque. Feche a válvula de drenagem, adicione água potável limpa ou água pura até a boca do tanque e cubra-o.
Segundo passo: adicione óleo. Escolha o óleo de motor CD-40 Great Wall. O óleo de máquina é dividido em dois tipos: verão e inverno. Escolha um óleo diferente para cada estação. Observe a escala vernal durante o processo de adição de óleo. Até que o óleo atinja a posição de preenchimento da escala vernal, cubra a tampa do óleo e não adicione mais. Óleo em excesso causará o fenômeno de queima de óleo.
O terceiro passo é distinguir entre a entrada e o retorno de óleo da máquina. Para garantir que a entrada de óleo da máquina esteja limpa, geralmente é necessário deixar o óleo diesel descansar por 72 horas. Não insira o óleo no fundo do cilindro para evitar a sucção de óleo sujo e o entupimento da tubulação.
Quarto passo: bombear óleo diesel. Primeiro, afrouxe a porca da bomba manual e, com a mão, aperte a alavanca da bomba de óleo. Puxe e pressione uniformemente até que o óleo entre na bomba.
Quinto passo: solte o ar. Se você quiser afrouxar o parafuso de liberação de ar da bomba de óleo de alta pressão e, em seguida, pressionar a bomba de óleo manual, verá óleo e bolhas transbordando pelo orifício do parafuso até que todo o óleo saia. Aperte os parafusos.
Sexto passo: conecte o motor de partida. Distinga os eletrodos positivo e negativo do motor e os eletrodos positivo e negativo da bateria. Este é o eletrodo positivo e este é o eletrodo negativo na extremidade. As duas baterias devem estar em série para obter o efeito de 24 V. Conecte primeiro o terminal positivo do motor. Ao conectar o terminal positivo, não deixe o terminal entrar em contato com outros segmentos da fiação. Em seguida, conecte o eletrodo negativo do motor, certificando-se de conectá-lo firmemente para evitar faíscas e queimaduras na seção da fiação.
Sétimo passo, interruptor de ar. Antes de ligar a máquina, caso ela não entre no estado de alimentação, o interruptor deve estar em um estado separado. A extremidade inferior do interruptor possui quatro terminais, sendo os três terminais do fio energizado trifásico, ou seja, a linha de alimentação, o independente próximo à linha neutra, a linha neutra e qualquer contato do fio energizado. A fonte de alimentação é de 220 V para iluminação. Não utilize mais de um terço da potência nominal do gerador.
Oitavo passo, instrumentação. Amperímetro, durante o uso, leia com precisão a quantidade de energia utilizada. Voltímetro para detectar a tensão de saída do motor. Tabela de frequência, a tabela de frequência deve atingir 50 Hz, sendo a base para a detecção da velocidade. Interruptor de conversão de corrente e tensão, detectando dados do instrumento do motor. Manômetro de pressão de óleo, detecta a pressão do óleo do motor diesel em funcionamento. Em velocidade máxima, não deve ser inferior a 0,2 da pressão atmosférica. Tacômetro, a velocidade deve estar localizada a 1500 RPM. Tabela de temperatura da água, no processo de uso, não pode exceder 95 graus, a temperatura do óleo geralmente não pode exceder 85 graus.
Nono passo: Partida. Agora, opero novamente, ligo a ignição, aperto o botão, solto-o após a partida, deixo o motor funcionar por 30 segundos, aciono o interruptor de alta e baixa velocidade, a máquina aumenta lentamente da marcha lenta para a alta velocidade e verifico a leitura de todos os instrumentos. Em circunstâncias normais, o interruptor de ar pode ser fechado e a energia é transmitida com sucesso.
Passo 10: pare o carro. Primeiro, desligue o interruptor de ar, desligue a alimentação elétrica, mude o motor diesel de alta para baixa rotação, deixe a máquina em marcha lenta por 3 a 5 minutos e, em seguida, desligue-a.
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Horário da publicação: 14/04/2025