Правильное использование и обслуживание масляного насоса?

1. Перед установкой масляного насоса дизель-генератора необходимо подтвердить правильность модели и спецификации, удалить антикоррозионное масло, правильно выбрать толщину прокладки, чтобы поршень был слишком тонким или слишком толстым, чтобы предотвратить замирание или нормальную работу поршня, и затянуть болт крутящим моментом, чтобы предотвратить повреждение масляного насоса. 2. Грубый фильтрующий элемент в разъеме масляного насоса легко засоряется грязными вещами, такими как вата, поэтому необходимо часто проверять и чистить, а повреждение фильтра следует вовремя ремонтировать или заменять. 3. Между поршнем масляного насоса и корпусом ручного насоса имеется резиновое уплотнительное устройство, не снимайте его небрежно и замените резиновое кольцо, если оно повреждено. 4. После использования ручного масляного насоса необходимо снова нажать и затянуть кнопку, чтобы убедиться, что ручной масляный насос и резиновая лента, шаровой клапан и клапан не затянуты, и не вдыхают и не вытекают масло. Проверьте, является ли эластичность «4 пружины» плунжерного масляного насоса нормальной. «4 пружины» — это пружина поршня, пружина ролика толкателя, пружина впускного клапана масла, пружина предохранительного клапана, упругость пружины ослаблена или сломана, ее следует вовремя отрегулировать для замены или прокладки. 6. Убедитесь, что прокладка герметизирована везде цела, а пластиковое кольцо разбиралось слишком много раз, и его следует регулярно заменять. 7. В некоторых корпусах масляных насосов есть отверстия для утечки масла, а роль отверстий для зубьев заключается в том, чтобы небольшое количество дизельного масла, вытекающего из масляного насоса, напрямую выбрасывалось из насоса. Закройте отверстие, чтобы предотвратить попадание дизельного масла в масляный поддон топливного насоса для разбавления смазочного масла, Apricot Watanabe. 8. Если обнаружено, что дизельное топливо на основе масла топливного насоса слишком большое, необходимо проверить, не слишком ли велик зазор поршня масляного насоса и корпуса насоса, толкателя и втулки толкателя. Если он слишком большой, утечка дизельного топлива серьезная, и детали в топливном насосе и регуляторе следует предотвращать от плохой смазки. 9. Когда насос выключен в течение длительного времени, различные сопрягаемые поверхности масляного насоса, особенно поршень и насос, ташт, ташт люкс, должны принимать меры по защите от ржавчины (при остановке заменяйте смазочное масло водой, дизельным топливом и другими примесями в масляном дне инжекторного насоса). 10. Добавленное дизельное масло должно быть осаждено и отфильтровано, чтобы обеспечить чистоту и предотвратить чрезмерное загрязнение. Впускной клапан, перепускной клапан и клапан масляного насоса серьезно изношены, а иногда масляный клапан дизель-генератора покрывается примесями и выходит из строя.