ลักษณะเฉพาะของระบบระบายความร้อนด้วยอากาศสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลใช้กระแสลมความเร็วสูงเพื่อพัดผ่านพื้นผิวด้านนอกของหัวกระบอกสูบและบล็อกกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลโดยตรง โดยกระจายความร้อนที่ถ่ายเทจากภายในกระบอกสูบสู่บรรยากาศ เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานภายในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม

กระบอกสูบและหัวกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลหล่อขึ้นจากโลหะผสมอลูมิเนียมซึ่งนำความร้อนได้ดี เพื่อเพิ่มพื้นที่การระบายความร้อน โดยทั่วไปกระบอกสูบแต่ละกระบอกจะผลิตแยกกัน ฮีตซิงก์ที่จัดวางอย่างเท่าเทียมกันจำนวนมากจะกระจายอยู่บนพื้นผิวของกระบอกสูบและหัวกระบอกสูบเพื่อเพิ่มพื้นที่การระบายความร้อน การใช้ประโยชน์จากการไหลของอากาศความเร็วสูงในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล ความร้อนจะถูกพัดพาออกไปในบรรยากาศ เนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีกำลังสูง จึงจำเป็นต้องระบายความร้อนในปริมาณมาก ดังนั้น จึงมักใช้พัดลมไหลตามแนวแกนที่มีกำลังและอัตราการไหลที่มากกว่าเพื่อปรับปรุงการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ดีเซล เพื่อใช้การไหลของอากาศอย่างมีประสิทธิภาพและให้แน่ใจว่ากระบอกสูบแต่ละกระบอกได้รับการระบายความร้อนอย่างสม่ำเสมอ จึงติดตั้งแผ่นกั้น แผ่นเบี่ยง และแผ่นเบี่ยงกระบอกสูบบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล แม้ว่าระบบระบายความร้อนด้วยอากาศจะมีข้อดี เช่น โครงสร้างเรียบง่าย น้ำหนักเบา มีปัญหาขัดข้องน้อยกว่า และไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาพิเศษเมื่อเทียบกับระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ แต่ปัจจุบันระบบระบายความร้อนด้วยอากาศไม่ค่อยได้ใช้ในรถยนต์เนื่องจากต้องใช้วัสดุคุณภาพสูง ระบายความร้อนไม่สม่ำเสมอ และมีเสียงดังขณะทำงาน อย่างไรก็ตาม ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรก่อสร้าง

หากต้องการสอบถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดติดต่อทีมงาน Beidou Power เรามีประสบการณ์ด้านการผลิตและการขายอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าระดับมืออาชีพมากกว่าสิบปี มีทีมวิศวกรมืออาชีพคอยให้บริการคุณ การเลือก Beidou Power เป็นทางเลือกที่คุณวางใจได้ เรายินดีต้อนรับการตรวจสอบโรงงานในสถานที่