ทักษะการบำรุงรักษาเครื่องยนต์เมื่อเดินเบาผิดปกติ

เครื่องยนต์รถยนต์แต่ละประเภทมีอัตราความเร็วเดินเบาที่แตกต่างกัน เช่น อัตราความเร็วเดินเบาของเครื่องยนต์รถยนต์ Santana ที่ (850±50) รอบต่อนาที หากค่าอัตราความเร็วเดินเบาของเครื่องยนต์ต่ำกว่าหรือเกินช่วงที่กำหนด จะเกิดการลุกไหม้เป็นชั้น ความเร็วไม่เสถียร และปรากฏการณ์อื่นๆ เมื่อเกิดปรากฏการณ์เหล่านี้ขึ้น ควรพิจารณา ตรวจสอบ และแก้ไขข้อบกพร่องทันที

ก. จะแยกแยะรอบเดินเบาที่ไม่ดีได้อย่างไร?

เครื่องยนต์ปกติควรสามารถทำงานได้อย่างสม่ำเสมอในช่วงความเร็ว 300-500r/min หากความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำและเสถียรเกินช่วงความเร็วนี้ หรือเครื่องยนต์ดับและความเร็วไม่เสถียรในช่วงความเร็วนี้ แสดงว่าไม่มีความเร็วรอบเดินเบาหรือความเร็วรอบเดินเบาต่ำ เมื่อความเร็วรอบเดินเบาต่ำ อาจแบ่งได้เป็นรอบเดินเบา รอบเดินเบาไม่เสถียร และความเร็วรอบเดินเบามากเกินไป ตามลักษณะความผิดพลาด หากเครื่องยนต์สตาร์ท ทำงานได้ดีจากความเร็วต่ำไปจนถึงความเร็วสูง แต่ลุกไหม้ทันทีหลังจากปล่อยคันเร่ง หรือทำงานไม่เสถียรแล้วลุกไหม้ก่อน แสดงว่าเครื่องยนต์ลุกไหม้ หากการเดินเบาของเครื่องยนต์ไม่เสถียร ท่อไอเสียส่งเสียง "กะทันหัน" โดยทั่วไปแล้ว แสดงว่าเครื่องยนต์เดินเบาผิดปกติ หากความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำและเสถียรสูงกว่าช่วงที่กำหนด และไม่สามารถลดความเร็วได้ แสดงว่าเครื่องยนต์เดินเบาสูงเกินไปหรือไม่มีความผิดพลาด

ข. ปรับรอบเดินเบาอย่างไร?

การปรับรอบเดินเบาจะต้องดำเนินการภายใต้เงื่อนไขปกติ เช่น อุณหภูมิเครื่องยนต์ปกติ ระยะห่างวาล์วเหมาะสม สภาพระบบจุดระเบิดปกติ ท่อทั้งหมดปิดผนึกดี โช้กเปิดเต็มที่ และลิ้นปีกผีเสื้อปิดสนิท เมื่อทำการปรับ ให้ขันสกรูปรับการเปิดคันเร่งออกก่อนเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วต่ำและเสถียร จากนั้นใช้ไขควงขันสกรูปรับรอบเดินเบาเมื่อเครื่องยนต์กำลังจะดับ จากนั้นขันสกรูปรับรอบเดินเบาออกช้าๆ เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเสถียรและทำงานด้วยความเร็วสูง จากนั้นขันสกรูปรับการเปิดคันเร่งออกเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานช้าที่สุด จากนั้นปรับสกรูปรับการเปิดคันเร่งเพื่อเพิ่มความเร็วเครื่องยนต์ ทำซ้ำขั้นตอนนี้จนกว่าคันเร่งจะเล็ก (ใกล้ปิด) และเครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วต่ำและเสถียร จากนั้นจึงเพิ่มความเร็วและปิดคันเร่งกะทันหันเพื่อให้เครื่องยนต์ยังคงทำงานอยู่

ข. หากไม่ได้ใช้งานควรทำอย่างไร?

เมื่อเครื่องยนต์เดินเบา ควรปรับความเร็วรอบเดินเบาตามสถานการณ์จริง (หากสาเหตุของความผิดพลาดชัดเจน ก็สามารถซ่อมแซมได้โดยตรง) หากความผิดพลาดหายไปหลังจากปรับแล้ว แสดงว่าสกรูเดินเบาได้รับการปรับอย่างไม่ถูกต้อง หลังจากปรับแล้ว หากความผิดพลาดไม่สามารถหายไปได้ ก็สามารถเปิดคันเร่งให้ใหญ่ขึ้นได้ เพื่อให้เครื่องยนต์ยังคงทำงานได้ ตรวจสอบว่าคาร์บูเรเตอร์ ท่อร่วมไอดีบุด้วยเส้นด้ายฝ้ายหรือแถบกระดาษ หากไม่มีการรั่วไหล คุณสามารถถอดรูวัดรอบเดินเบาออกเพื่อตรวจสอบ และเป่าช่องน้ำมันเดินเบาในเวลาเดียวกัน จากนั้นติดตั้งการทดสอบใหม่ จากนั้นหากความผิดพลาดหายไป แสดงว่ารูวัดรอบเดินเบาและช่องน้ำมันเดินเบาถูกปิดกั้น สำหรับคาร์บูเรเตอร์ที่ติดตั้งวาล์วหยุดเดินเบา ควรตรวจสอบวงจรโซลินอยด์วาล์วหยุดเดินเบาด้วย หากวงจรขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าผิดปกติและเกิดจากรูประหยัดเชื้อเพลิงเดินเบาอุดตัน ควรซ่อมแซมวาล์วหยุดเดินเบา

หากต้องการสอบถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดติดต่อทีมงาน Beidou Power เรามีประสบการณ์ด้านการผลิตและการขายอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าระดับมืออาชีพมากกว่าสิบปี มีทีมวิศวกรมืออาชีพคอยให้บริการคุณ การเลือก Beidou Power เป็นทางเลือกที่คุณวางใจได้ เรายินดีต้อนรับการตรวจสอบโรงงานในสถานที่