วิธีการค้นหาจุดรั่วและการอุดตันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

ระบบจ่ายเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีวงจรน้ำมันแรงดันต่ำและวงจรน้ำมันแรงดันสูง โดยวงจรน้ำมันแรงดันต่ำหมายถึงส่วนหนึ่งของวงจรน้ำมันจากถังไปยังห้องน้ำมันแรงดันต่ำของปั๊มฉีด ส่วนวงจรน้ำมันแรงดันสูงหมายถึงส่วนหนึ่งของวงจรน้ำมันจากห้องลูกสูบของปั๊มแรงดันสูงไปยังหัวฉีด ในระบบจ่ายของปั๊มลูกสูบ วงจรน้ำมันแรงดันสูงจะไม่มีการแทรกซึมของอากาศ มีจุดรั่วไหล ซึ่งจะนำไปสู่การรั่วไหลของเชื้อเพลิงเท่านั้น และหาวิธีปิดกั้นจุดรั่วไหล

ระบบจ่ายเชื้อเพลิงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลวงจรน้ำมันแรงดันต่ำส่วนใหญ่ใช้ท่ออ่อน ท่ออ่อนจะเกิดการเสียดสีกับชิ้นส่วนได้ง่าย ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันและไอดี อีกทั้งยังค้นหาการรั่วไหลของน้ำมันได้ง่ายขึ้น และไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะค้นหาไอดีที่เสียหายในท่อ ต่อไปนี้คือวิธีการค้นหาจุดรั่วไหลของน้ำมันแรงดันต่ำ

วิธีที่ 1: ระบายอากาศในวงจรน้ำมันออก และหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว จะพบรอยรั่วของน้ำมันดีเซล นั่นคือ ระบุตำแหน่งจุดรั่วได้

วิธีที่ 2 ในการพิจารณาจุดรั่วไหล: คลายสกรูไอเสียของปั๊มฉีดของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและปั๊มน้ำมันด้วยปั๊มน้ำมันแบบแมนนวล หากพบว่าการไหลของน้ำมันมีฟองอากาศจำนวนมากเริ่มระบายออกที่สกรูระบายอากาศ และหลังจากปั๊มมือซ้ำๆ ฟองอากาศก็ยังไม่หายไป ก็สามารถระบุได้ว่ามีจุดรั่วไหลในวงจรน้ำมันแรงดันลบจากถังน้ำมันไปยังส่วนปั๊มน้ำมัน ควรถอดส่วนของท่อออก จากนั้นส่งก๊าซแรงดันผ่านเข้าไปและวางในน้ำเพื่อค้นหาจุดที่มีฟองอากาศ นั่นคือจุดที่รั่วไหล

นอกจากปัญหาท่อแล้ว ปะเก็นต่างๆ ที่ข้อต่อท่อก็อาจรั่วได้เนื่องจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง การเสียรูป ความเสียหายจากอายุ ฯลฯ และกลายเป็นจุดรั่วได้ ก่อนที่จะตรวจสอบท่ออย่างละเอียด ควรตรวจสอบจุดเหล่านี้ก่อน

ท่อน้ำมันแข็งนอกถังโดยทั่วไปจะมีโอกาสเสียหายน้อยกว่า และหลังจากการตรวจสอบข้างต้นแล้วไม่พบจุดรั่ว ก็สามารถตรวจสอบในภายหลังได้

หากต้องการสอบถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดติดต่อทีมงาน Beidou Power เรามีประสบการณ์ด้านการผลิตและการขายอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าระดับมืออาชีพมากกว่าสิบปี มีทีมวิศวกรมืออาชีพคอยให้บริการคุณ การเลือก Beidou Power เป็นทางเลือกที่คุณวางใจได้ เรายินดีต้อนรับการตรวจสอบโรงงานในสถานที่