ท่อไอเสียเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโหลดต่ำมีน้ำมันหยด

หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานภายใต้โหลดขนาดเล็ก ความล้มเหลวต่อไปนี้จะเกิดขึ้นตลอดระยะเวลาการทำงาน:

1. ซีลลูกสูบ-กระบอกสูบไม่ดี น้ำมันไหลเข้าไปเผาไหม้ในห้องเผาไหม้ และไอเสียมีควันสีฟ้าออกมา

2. สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แรงดันบูสเตอร์จะต่ำเนื่องจากโหลดต่ำและไม่มีโหลด ซึ่งอาจส่งผลให้ผลการปิดผนึกของซีลน้ำมันซูเปอร์ชาร์จเจอร์ (แบบไม่สัมผัส) ลดลงได้ และน้ำมันจะเข้าไปในห้องอัดแรงดันและเข้าไปในกระบอกสูบพร้อมกับอากาศไอดี

3. ส่วนหนึ่งของน้ำมันที่เกี่ยวข้องกับการเผาไหม้ของกระบอกสูบ ส่วนหนึ่งของน้ำมันไม่สามารถเผาไหม้ได้หมด จึงเกิดการสะสมของคาร์บอนในวาล์ว ทางเข้า ลูกสูบ แหวนลูกสูบ ฯลฯ และบางส่วนจะถูกระบายออกพร้อมกับไอเสีย ด้วยวิธีนี้ ท่อไอเสียของกระบอกสูบจะค่อยๆ สะสมน้ำมันและเกิดการสะสมของคาร์บอน

4. น้ำมันที่สะสมในห้องซูเปอร์ชาร์จเจอร์จะรั่วออกมาจากพื้นผิวรวมของซูเปอร์ชาร์จเจอร์ในระดับหนึ่ง

5. การทำงานที่มีโหลดน้อยในระยะยาวจะนำไปสู่การสึกหรอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว การเสื่อมสภาพของสภาพแวดล้อมการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ และผลที่ตามมาอื่นๆ ที่นำไปสู่การยกเครื่องก่อนกำหนด

ดังนั้น ผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต่างประเทศ ไม่ว่าจะใช้แบบดูดอากาศตามธรรมชาติหรือมีแรงดันก็ตาม ล้วนเน้นย้ำว่าควรลดเวลาการทำงานแบบโหลดต่ำ/ไม่มีโหลดให้เหลือน้อยที่สุด และกำหนดว่าโหลดขนาดเล็กต้องไม่น้อยกว่า 25%-30% ของกำลังไฟที่กำหนดของเครื่อง

หากต้องการสอบถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดติดต่อทีมงาน Beidou Power เรามีประสบการณ์ด้านการผลิตและการขายอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าระดับมืออาชีพมากกว่าสิบปี มีทีมวิศวกรมืออาชีพคอยให้บริการคุณ การเลือก Beidou Power เป็นทางเลือกที่คุณวางใจได้ เรายินดีต้อนรับการตรวจสอบโรงงานในสถานที่