ความหมายของเกรดน้ำมันดีเซล

ในชีวิตประจำวันโดยเฉพาะที่ปั๊มน้ำมันผู้คนมักเห็นรถบรรทุกขนาดใหญ่รอเติมน้ำมัน ควรสังเกตว่ารถบรรทุกขนาดใหญ่เหล่านี้ทั้งหมดติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลและเชื้อเพลิงที่ใช้โดยทั่วไปคือดีเซล ในพื้นที่ภาคใต้ดีเซล 0 # มักพบเห็นได้ตามปั๊มน้ำมัน ในฤดูหนาวยังมีดีเซลเกรด -5, -10 # เป็นต้น ในความเป็นจริงเกรดดีเซลโดยทั่วไปจะจำแนกเป็นหมายเลข 10, หมายเลข 5, หมายเลข 0, หมายเลข -5, หมายเลข -10 และหมายเลข -20 และราคาดีเซลแต่ละเกรดก็แตกต่างกันไป เกรดของดีเซลบ่งบอกถึงความต้านทานต่อน้ำค้างแข็ง โดยทั่วไปในฤดูหนาวจำเป็นต้องเติมดีเซลเกรด -10 หรือแม้แต่ -30 ในขณะที่ในฤดูร้อน เกรด 0 ก็เพียงพอแล้ว

หลายคนเชื่อว่าดีเซลหมายเลข 0 ยังคงสามารถใช้งานได้ตามปกติตราบใดที่อุณหภูมิอยู่ที่ 0℃ ซึ่งสาเหตุหลักมาจากการขาดความเข้าใจเกี่ยวกับประสิทธิภาพการป้องกันการแข็งตัวของดีเซล ในความเป็นจริง มีตัวบ่งชี้หลักสองตัวสำหรับการวัดประสิทธิภาพการป้องกันการแข็งตัวของดีเซล ได้แก่ จุดกรองเย็นและจุดควบแน่น จุดเยือกแข็งหมายถึงอุณหภูมิสูงที่ดีเซลสูญเสียความลื่นไหลในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ซึ่งส่งผลต่อการขนส่งและการจัดเก็บดีเซลเป็นหลัก จุดกรองเย็นคืออุณหภูมิสูงที่ดีเซลผ่านระบบจ่ายเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์และทำให้ตะแกรงกรองอุดตัน ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการจ่ายเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ตามมาตรฐานดีเซลแห่งชาติ จุดกรองเย็นของดีเซลหมายเลข 0 ไม่เกิน 4℃ (อุณหภูมิสูงสุดที่ดีเซลสามารถผ่านตะแกรงกรองได้) และจุดเยือกแข็งไม่เกิน 0℃ (อุณหภูมิที่ดีเซลควบแน่น) จุดเยือกแข็งของดีเซลหมายเลข -10 ไม่เกิน -10℃ และจุดกรองไม่เกิน -5℃ ไม่ว่าจะเป็นดีเซลเกรดใดก็ตาม เมื่ออุณหภูมิลดลงอย่างต่อเนื่อง น้ำมันดีเซลจะต้องผ่านจุดกรองเย็นก่อน จากนั้นจึงผ่านจุดควบแน่น

หากต้องการสอบถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดติดต่อทีมงาน Beidou Power เรามีประสบการณ์ด้านการผลิตและการขายอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าระดับมืออาชีพมากกว่าสิบปี มีทีมวิศวกรมืออาชีพคอยให้บริการคุณ การเลือก Beidou Power เป็นทางเลือกที่คุณวางใจได้ เรายินดีต้อนรับการตรวจสอบโรงงานในสถานที่