โครงสร้างปั๊มฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

1.ปั๊มจ่ายเชื้อเพลิงแบบโรเตอร์ มีลักษณะเด่นคือโรเตอร์หมุนเพื่อจ่ายแรงดันเชื้อเพลิงและจ่ายเชื้อเพลิง ปั๊มประเภทนี้มีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ต้นทุนต่ำ และใช้งานง่าย โดยทั่วไปใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลของรถยนต์

2. ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง - หัวฉีด มีลักษณะเด่นคือมีการผสานหัวฉีดเข้ากับปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบครอสอินเจกชัน และการผลิตน้ำมันดีเซลแรงดันสูงและการควบคุมปริมาณน้ำมันดีเซลเสร็จสิ้นในปั๊มฉีดเชื้อเพลิง - หัวฉีด ปั๊มประเภทนี้ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะ

3.ปั๊ม PT ลักษณะเฉพาะของการจ่ายน้ำมันคือการปรับปริมาณการจ่ายน้ำมันตามความสัมพันธ์ระหว่างความดันและเวลา การปรับปริมาณการจ่ายน้ำมันจะดำเนินการในปั๊มดีเซล และการผลิตน้ำมันดีเซลแรงดันสูงและการฉีดกำหนดเวลาจะเสร็จสมบูรณ์ในหัวฉีด ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ดีเซล Cummins NH-220 ติดตั้งปั๊ม PT

4. ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบลูกสูบ ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบลูกสูบมีลักษณะเด่นคือลูกสูบเคลื่อนที่ไปมาในปลอกลูกสูบเพื่อดูดซับน้ำมันและแรงดันน้ำมัน และการปรับปริมาณน้ำมันของแต่ละกระบอกสูบทำได้โดยการเปลี่ยนระยะชักที่มีประสิทธิภาพของปริมาณน้ำมันลูกสูบ ปั๊มประเภทนี้มีข้อดีคือมีโครงสร้างที่กะทัดรัด ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ และแก้ไขและบำรุงรักษาได้สะดวก จึงได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลาย

หากต้องการสอบถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดติดต่อทีมงาน Beidou Power เรามีประสบการณ์ด้านการผลิตและการขายอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าระดับมืออาชีพมากกว่าสิบปี มีทีมวิศวกรมืออาชีพคอยให้บริการคุณ การเลือก Beidou Power เป็นทางเลือกที่คุณวางใจได้ เรายินดีต้อนรับการตรวจสอบโรงงานในสถานที่