ในระหว่างการทำงานของเครื่องปั่นไฟดีเซล อาจเกิดการสะดุดได้ แล้วทำไมจึงเกิดปัญหาดังกล่าวขึ้น แล้วเราควรทำอย่างไรต่อไป
1. เมื่อเบรกเกอร์หลักที่ทางออกของชุดหม้อแปลงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานโดยอัตโนมัติ ก่อนอื่นให้ตรวจสอบว่าอุปกรณ์แสดงสถานะเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีสัญลักษณ์ความล้มเหลวที่ชัดเจนหรือไม่ และบางครั้งควรตัดการกระตุ้นทันที หากไม่มีสัญลักษณ์ผิดปกติ แสดงว่าเครื่องและเตาเผาอยู่ในสภาพดี เจ้าหน้าที่ที่ปฏิบัติหน้าที่ควรปรับแรงดันไฟฟ้าและความถี่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าภายในช่วงปกติ ตรวจสอบว่าแหล่งจ่ายไฟแรงดันสูงของเครื่องทำงานหรือไม่ และหม้อแปลงสตาร์ทเชื่อมต่อกันหรือไม่ แหล่งจ่ายไฟเป็นปกติหรือไม่
2. ตามปรากฏการณ์อุบัติเหตุและการดำเนินการป้องกันรีเลย์ ให้พิจารณาลักษณะและขอบเขตของความผิดปกติ และดำเนินการตรวจสอบภายนอกโดยละเอียดของหน่วยหม้อแปลงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาว่ามีลักษณะความผิดปกติภายนอกหรือไม่
3. หากความแตกต่างของบัสบาร์ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีการป้องกันกระแสเกิน หรือความผิดพลาดของสถานีย่อยทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีการป้องกันกระแสเกิน ให้ตรวจสอบว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอยู่ในสภาวะปกติภายนอก จากนั้นหลังจากแยกความผิดพลาดแล้ว ให้ติดต่อเครือข่ายเพื่อปรับแต่งและเชื่อมต่อกับกริด
4. ก่อนการเดินทาง หากมีการกระตุ้นที่รุนแรง จะมีกระแสไฟกระชาก ซึ่งสะท้อนถึงการป้องกันหลัก (ส่วนต่าง ก๊าซหนัก ฯลฯ) ของความผิดพลาดภายในของหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า-หม้อแปลง กริดทำงานปกติ และควรได้รับการจัดการในตอนนี้
5. หากไม่มีการกระตุ้นที่รุนแรง ไม่มีกระแสไฟกระชากก่อนการเดินทาง กริดทำงานปกติ เครื่องยนต์และเตาเผาเป็นปกติ ระบบน้ำและน้ำมันไฮโดรเจนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและหม้อแปลงหลักเป็นปกติ เช่น การตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและวงจรของมัน การตรวจสอบการป้องกันการทำงาน เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าปกติทั้งหมดสามารถเริ่มต้นที่แรงดันไฟฟ้าเป็นศูนย์ หากทุกอย่างเป็นปกติในระหว่างกระบวนการเพิ่มแรงดัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถเชื่อมต่อกับกริดได้ จากนั้นจึงค้นหาสาเหตุต่อไป เมื่อแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้น ห้ามใช้เครื่องกระตุ้นที่รุนแรงและอุปกรณ์ปรับอัตโนมัติ และจุดที่เป็นกลางของด้านแรงดันไฟฟ้าสูงของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า-หม้อแปลงควรต่อลงดิน หากเกิดปรากฏการณ์ที่ผิดปกติ ควรหยุดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า-หม้อแปลงทันทีเพื่อตรวจสอบ
เวลาโพสต์: 24 มิ.ย. 2564