Дизельний двигун під час роботи через певний час, через експлуатацію, тертя, вібрацію та зміни навантаження, неминуче може призвести до ослаблення з'єднань кожної частини, зносу, корозії, втоми, старіння та засмічення деталей сміттям. В результаті цього потужність локомотива зменшиться, витрата палива знизиться, корозія, ступінь втоми, дисбаланс кожного компонента та навіть пошкодження. Щоб підтримувати локомотив у належному технічному стані та продовжити термін його служби, необхідно своєчасно проводити низку технічних заходів, таких як перевірка, очищення, змащення, кріплення, регулювання або заміна деяких деталей локомотива.
1. Регулярно перевіряйте технічний стан пристрою позиціонування та рульового керування переднім колесом. Регулярна перевірка та регулювання положення переднього колеса, зазору підшипника переднього колеса та пристрою рульового керування є важливим заходом для зменшення зносу шин та зменшення деформації та пошкодження деталей ходової частини. Перевірку слід проводити відповідно до необхідних значень кожного типу трактора та за необхідності регулювати. Зокрема, особливу увагу слід приділяти зв'язці переднього колеса, зазору підшипника переднього колеса, гайці кріплення шпинделя поворотного кулака та гайці кріплення поперечної тяги.
2, у суворій відповідності з процедурами експлуатації. Рухайтеся плавно, в полі та на нерівній дорозі слід рухатися на низькій швидкості, не виїжджаючи на високу швидкість за перехрестя, канавки та різкі повороти на високій швидкості, під час транспортних операцій слід підтримувати помірну швидкість, по можливості уникати екстреного гальмування, вибирати відповідну передачу залежно від розміру вантажу, не перевантажувати трактор часто.
3, підтримуйте нормальний тиск у шинах та натяг гусениць. Занадто високий тиск послаблює буферний ефект, посилюється вібрація трактора, легко пошкодити деталі та викликати втому водія; під час польових робіт високий тиск погіршує зчеплення, збільшує прогин та опір коченню, і навіть призводить до розриву камери під час удару. Занадто низький тиск повітря призводить до великої деформації шини, збільшується опір руху, а шина нагрівається, що прискорює старіння та пошкодження. Тиск у шинах повинен відповідати сезону, температурі та умовам експлуатації. Гусениця гусеничного трактора занадто туга та занадто вільна, що прискорює знос гусеничної плити, пальця гусениці та колеса, а також серйозно призводить до зходу з рейок та заклинювання гусениці, що призводить до пошкодження деталей машини.
Дизельні генераторні установки повинні щодня перевіряти та обслуговувати всі деталі, щоб підтримувати їх у чистоті. Часто перевіряйте закріплення болтів маточини, гайок, шплінтів та інших деталей для надійного кріплення. Мастило додається до втулки поворотного вала, переднього вала колеса та поворотного кулака під час кожної зміни. Часто перевіряйте рівень оливи в ремінному колесі, напрямному колесі, опорному колесі тощо, за потреби додавайте мастило, а також регулярно очищуйте та замінюйте масло за потреби. Вчасно видаляйте бруд та масло. Підтримуйте чистоту ходових частин, особливо звертайте увагу на те, щоб не забруднювати шини бензином, дизельним паливом, маслом та кислотними лугами, щоб запобігти корозії та старінню. Під час зняття та встановлення шин не використовуйте гострі інструменти, щоб запобігти пошкодженню шин, та звертайте увагу на напрямок малюнка шин під час встановлення. Зверху вниз, верхня частина слова «man» або «eight» повинна бути спрямована в напрямку трактора. Регулярно використовуйте симетричні компоненти, такі як ліві та праві шини, ведучі колеса, колінчасті вали та гусениці, щоб подовжити термін служби.
Якщо у вас є додаткові запитання щодо генераторної установки, зверніться до команди Beidou Power. Ми маємо понад десять років професійного досвіду у виробництві та продажу обладнання для виробництва електроенергії, а також професійну команду інженерів, готових обслужити вас. Оберіть Beidou Power, будьте певні, ми раді вітати вас на заводській перевірці.
Час публікації: 31 березня 2025 р.