1. Злийте воду із системи охолодження та зніміть патрубок з місця підключення дизельного двигуна.
2. Точний 4% розчин кислоти для видалення іржі та води, кислоту у воду, не повертайте назад.
3. Дайте йому перемішатися кілька хвилин, потім нагрійте розчин до 49 °C (120 °F), найвищої температури, але не вище.
4. Повільно вилийте розчин через фільтрувальний ковпачок або відгалуження в трубу, де він закипить і почне пінитися. Коли реакція припиниться, заповніть радіатор нагрітим розчином.
5. Залиште розчин у системі на кілька хвилин, потім поверніть його в оригінальну ємність через нижню трубу або злив.
6. Перевірте внутрішню частину резервуара. Якщо накип все ще є, повторіть вищезазначені кроки, щоб збільшити концентрацію кислотного розчину до 8%.
7. Після видалення накипу слід виконати такі дії для нейтралізації кислотної реакції: наповніть ємність чистою водою, нагрійте до кипіння, а також щодня додавайте кристалічний гребінець у такому співвідношенні: 500 г гребінця на 20 літрів води (1 фунт на 4 галони води), вилийте цей розчин у радіатор, а потім дайте йому стекти назад у початкову ємність.
8. Промийте радіатор кілька разів вищезазначеним методом і, нарешті, залиште його в радіаторі на одну годину після заповнення. Після спорожнення промийте гарячою водою.
9. Перед повторним встановленням радіатора перевірте наявність витоків водою, тиск якої вдвічі перевищує нормальний робочий. Іноді витік води може виникати через видалення накипу.
10. Перед повторним запуском слід додати охолоджувальну рідину разом із необхідним антикорозійним засобом та відповідною кількістю висококонденсуючого агента.
Час публікації: 02 червня 2023 р.