Зараз, з огляду на різні вимоги до живлення іншого обладнання, що є важливим обладнанням для комп'ютерної кімнати, спостерігається значний розвиток. Завдяки власному досвіду, мережа прямих продажів зробила систематичний огляд його нових характеристик та тенденцій розвитку, посилаючись на відповідні дані. Це можна використовувати для довідки щодо проектування апаратної кімнати, комплектації та придбання. Сподіваюся, це надасть вам цінну інформацію.
1. Нові можливості дизельних генераторів
Технічний рівень дизель-генераторної установки тісно пов'язаний з технічним розвитком та рівнем дизельного двигуна, і дизельний двигун часто розглядається як важливий показник для вимірювання та оцінки продуктивності дизель-генераторної установки. Через щоденне використання, технічне обслуговування та регулярну роботу, головним чином дизельних двигунів, відмінна продуктивність дизельних двигунів є міцною основою сучасних генераторних установок.
(1) Постійно вдосконалювати механізм, використовуючи турбонаддув, інтеркулер та інші технології.
Останнім часом іноземні дизель-генераторні установки, що використовують дизельні двигуни потужністю понад 50 кВт, зазвичай використовують технологію турбонаддуву для підвищення питомої потужності, а також різні технології охолодження в поєднанні з багатоклапанною технологією, що дозволяє ще більше збільшити питому потужність дизельного двигуна. Його висока питома маса може досягати 1,98 кг/кВт, тоді як питома маса звичайних дизельних двигунів становить 8,0 ~ 20 кг/кВт, що показує значну різницю. Через збільшення питомої потужності необхідно постійно вдосконалювати матеріальні властивості системи впуску повітря, системи подачі палива, поршневого блоку та шатунного механізму колінчастого вала, а також висувати вищі вимоги до рівня технології виробництва.
(2) Широке використання високошвидкісних дизельних двигунів. Агрегати середньої та малої потужності (2000 кВт або менше) зазвичай використовують високошвидкісні дизельні двигуни, і за останнє десятиліття замовлень агрегатів по всьому світу 80% обертів дизельних двигунів становлять 1500 об/хв, що покращило загальну продуктивність агрегату.
(3) Використання електронної технології впорскування, електронного регулятора, електронного гідравлічного регулятора. Покращується якість живлення агрегату та зменшується забруднення навколишнього середовища вихлопними газами.
(4) Використання технології подвійного згоряння. Паливна система дизельного двигуна розроблена для спалювання як дизельного палива, так і природного газу, що покращує її адаптивність.
(5) Висока точність виготовлення, виробництво близьке до нульової допустимості, хороші механічні властивості. Час транспортування цегли до першого капітального ремонту становить 25 000 ~ 30 000 годин, а загальний термін служби агрегату – не більше 20 000 годин.
(6) Використання системи подачі палива Common Rail високого тиску завдяки точному електронному керуванню пристроєм упорскування палива дозволяє вільно контролювати час упорскування, кількість палива та тиск упорскування, досягаючи номінальної межі для зниження шуму згоряння дизельного двигуна, ефективно контролюючи викиди шкідливих газів дизельного двигуна. А також можна отримати очевидні економічні переваги. Зменшується витрата палива, наприклад, коефіцієнт витрати палива агрегату Mercedes-Benz MUT становить 198 г/кВт·год, рівень поверхневого шуму агрегату сягає лише 106 дБ, зменшується забруднення вихлопних газів, збільшується раптове навантаження, а 70% можна завантажити протягом 2 ~ 4 секунд. Загальний час навантаження агрегату становить приблизно 15 секунд.
(7) Характеристики холодного запуску: за відсутності допоміжного пристрою та при температурі -20°C коліно можна успішно запустити, а допоміжний пристрій можна успішно запустити при температурі -50°C.
Якщо у вас є додаткові запитання щодо генераторної установки, зверніться до команди Beidou Power. Ми маємо понад десять років професійного досвіду у виробництві та продажу обладнання для виробництва електроенергії, а також професійну команду інженерів, готових обслужити вас. Оберіть Beidou Power, будьте певні, ми раді вітати вас на заводській перевірці.
Час публікації: 30 грудня 2024 р.