Через тривалий час після накопичення пилу в генераторній установці Cummins накопичується все більше і більше, що також є поширеною проблемою багатьох механічних пристроїв. Збільшення кількості пилу створює багато проблем для дизельного двигуна. Пил негативно впливає на ізоляційні характеристики дизельної генераторної установки. Професійні виробники генераторів називають такі поширені проблеми:
По-перше, пил на поверхні ізоляції протягом тривалого часу змішується з масляною парою та водою, утворюючи тверду оболонку, яка поступово розтріскується під дією термічного навантаження, внаслідок чого ізоляційна плівка двигуна також тріскається, що легко призводить до порушення обертів двигуна, фаз та пробою ізоляції.
2. Через механічну та хімічну дію пилу, ізоляція обмотки руйнується, що є основним фактором руйнування ізоляційного шару.
3. Пил, занурений в ізоляційний зазор, відіграє «абразивну» роль в ізоляції провідника, спричиняючи електромагнітні вібрації, що призводить до міжвиткового короткого замикання.
По-четверте, через вплив пилу, генераторна установка Cummins призведе до збільшення кута тангенса нахилу двигуна з середніми втратами, що призведе до збільшення струму витоку; скорочення довжини шляху витоку ізоляції.
5. Пил на поверхні обмоток, залізних осердях та корпусі погіршить умови охолодження двигуна та зменшить ефективність вентиляції та охолодження.
Шість, коли пил є непровідним та негорючим матеріалом, коли котушка двигуна має незначний вплив, але він впливає на підшипники на обох кінцях вала двигуна, пошкодження підшипників призводить до зносу статора та ротора, нагрівання та спалювання котушки.
По-сьоме, пилу та піску в повітрі генераторної установки Cummins відносно багато, що може призвести до швидкої втрати деяких деталей агрегату. Якщо не поводитися з цим належним чином, це призведе до великої кількості пилу в машині, що призведе до засмічення деяких труб агрегату.
Час публікації: 07 грудня 2022 р.