Водяний бак дизель-генераторної установки відіграє значну роль у всьому корпусі генераторної установки. Якщо водяний бак використовувати неправильно, це завдасть значної шкоди дизельному двигуну та генератору. У важких випадках це може призвести до виходу дизельного двигуна з ладу. Тому правильне використання водяного бака дизель-генераторної установки стало досить важливою темою. Нижче завод Beidou Power Generation Equipment Factory підсумовує наступні пункти для вашого ознайомлення.
1: Використовуйте чисту м’яку воду
М’яка вода зазвичай включає дощову, снігову та річкову воду тощо. Ці води містять менше мінералів і підходять для використання в двигунах. Вміст мінералів у колодязній воді, джерельній воді та водопровідній воді високий. При нагріванні ці мінерали мають тенденцію осідати на стінках радіатора, водяній сорочці та стінках водопроводу, утворюючи накип та іржу, що знижує тепловіддачу двигуна та легко призводить до перегріву двигуна. Додавана вода має бути чистою. Домішки у воді засмічують водотоки та прискорюють знос таких компонентів, як крильчатка насоса. Якщо використовується жорстка вода, її необхідно попередньо пом’якшити. Методи пом’якшення зазвичай включають нагрівання та додавання лужного розчину (зазвичай каустичної соди).
2. Не запускайте машину спочатку, а потім додавайте воду
Деякі користувачі взимку, щоб полегшити запуск або через те, що джерело води знаходиться далеко, часто застосовують метод спочатку запуску, а потім додавання води. Цей метод дуже шкідливий. Після сухого запуску двигуна, оскільки в блоці циліндрів немає охолоджувальної води, компоненти двигуна швидко нагріваються, особливо головка блоку циліндрів та водяна сорочка зовні паливної форсунки дизельного двигуна, де температура особливо висока. Якщо в цей час додавати охолоджувальну воду, головка блоку циліндрів та водяна сорочка схильні до розтріскування або деформації через різке охолодження. Коли температура двигуна занадто висока, спочатку слід зняти навантаження з двигуна, а потім залишити двигун працювати на холостому ходу на низькій швидкості. Тільки після того, як температура води повернеться до нормального рівня, слід додавати охолоджувальну воду.
3. Коли каструля закипить, будьте обережні, щоб не обпектися
Після того, як вода в резервуарі закипить, не відкривайте кришку резервуара навмання, щоб уникнути опіків. Правильний підхід такий: спочатку залиште генератор на холостому ходу на деякий час, а потім вимкніть його. Зачекайте, поки температура генератора знизиться, а тиск у радіаторі зменшиться, перш ніж відкручувати кришку радіатора. Під час відкручування накрийте кришку рушником або тканиною для чищення автомобіля, щоб запобігти розбризкуванню гарячої води чи пари на обличчя чи тіло. Ніколи не дивіться на резервуар для води головою, спрямованою прямо до нього. Після відкручування швидко приберіть руку. Зачекайте, поки гаряче повітря чи пара не зникнуть, перш ніж знімати кришку резервуара для води, щоб запобігти опікам.
4. Підігрівайте воду взимку
Холодною зимою важко запустити генератор. Якщо перед запуском додати холодну воду, дуже ймовірно, що під час процесу додавання води у зливній камері резервуара для води та у впускному патрубку для води відбудеться замерзання, або якщо генератор не запуститься вчасно після додавання води, що призведе до неможливості циркуляції води та навіть до розриву резервуара для води. Додавання гарячої води, з одного боку, може підвищити температуру двигуна, що полегшить запуск; з іншого боку, вищезгаданого явища замерзання можна максимально уникнути.
5. Антифриз повинен бути високої якості
Наразі якість антифризу на ринку дуже різниться, і багато з них є неякісними продуктами, які видаються за хороші. Якщо антифриз не містить консервантів, він сильно кородує такі компоненти, як головка блоку циліндрів двигуна, водяна сорочка, радіатор, водоблокувальне кільце та гумові деталі, а також утворює велику кількість накипу, що призводить до поганої тепловіддачі двигуна та перегріву двигуна. Тому важливо вибирати продукцію перевірених виробників.
6. Своєчасно поповнюйте м’яку воду
Якщо після додавання антифризу в резервуар для води ви помітите, що рівень води в ньому падає, за умови відсутності витоків, потрібно доливати лише чисту м’яку воду (краще дистильовану). Це пояснюється тим, що температура кипіння антифризу на основі етиленгліколю, що зазвичай використовується, висока, і вода з антифризу випаровується. Немає потреби доливати антифриз; потрібно доливати лише м’яку воду. Варто зазначити, що ніколи не доливайте непом’якшену жорстку воду.
7. Своєчасно зливайте антифриз, щоб зменшити корозію
Незалежно від того, чи це звичайний антифриз, чи антифриз тривалої дії, його слід вчасно зливати, коли температура підвищується. Це може запобігти посиленню корозії деталей машини. Оскільки консерванти, додані до антифризу, поступово зменшуються або втрачають свою ефективність зі збільшенням терміну використання, а в деяких випадках консерванти взагалі не додаються, це спричиняє сильну корозію деталей машини. Тому антифриз слід вчасно зливати відповідно до температурних умов, а після зливу антифризу слід ретельно очистити охолоджувальний трубопровід.
8. Регулярно міняйте воду та очищуйте трубопроводи
Не рекомендується часто міняти охолоджувальну воду. Після певного періоду використання мінерали в охолоджувальній воді вже випали в осад. Якщо вода не дуже брудна і не може засмітити труби та радіатори, її не слід легко замінювати. Навіть якщо щойно замінена охолоджувальна вода була пом'якшена, вона все ще містить певну кількість мінералів, які осідатимуть у водяній сорочці та інших місцях, утворюючи накип. Чим частіше воду замінюють, тим більше мінералів осідає, тим товстішим буде накип. Тому охолоджувальну воду слід регулярно замінювати відповідно до фактичної ситуації. Під час заміни слід очистити охолоджувальний трубопровід. Розчин для очищення можна приготувати з каустичної соди, гасу та води. Водночас слід обслуговувати всі вимикачі скидання води, особливо перед зимою. Вчасно замінюйте пошкоджені вимикачі. Не використовуйте болти, дерев'яні палиці, ганчірки тощо як замінники.
9. Під час зливання води відкрийте кришку резервуара для води
Під час зливу води, якщо кришка резервуара для води не відкрита, хоча частина охолоджувальної води може витекти, оскільки об'єм води в радіаторі зменшується через герметичний резервуар для води, утворюється певний вакуум, який уповільнює або зупиняє потік води. Взимку, якщо воду не злити повністю, деталі машини можуть замерзнути та пошкодитися.
10. Не слід одразу зливати воду, коли температура висока.
Якщо температура двигуна дуже висока, не зупиняйте машину негайно для зливу води перед вимкненням двигуна. Спочатку зніміть навантаження та дайте їй працювати на холостому ходу. Зачекайте, поки температура води знизиться до 40-50℃, перш ніж зливати воду. Це необхідно для того, щоб запобігти раптовому падінню температури та різкому стисканню зовнішніх поверхонь блоку циліндрів, головки циліндрів та водяної сорочки, які контактують з водою, через раптове зливання води, поки внутрішня температура блоку циліндрів ще дуже висока, а стискання невелике. Через надмірну різницю температур між внутрішньою та зовнішньою поверхнями блок циліндрів та головка циліндрів дуже легко можуть розтріскатися.
11. Після зливу води в холодну зиму двигун слід дати попрацювати на холостому ходу.
Холодної зими, після зливу охолоджувальної води з двигуна, його слід запустити та дати йому попрацювати на холостому ходу кілька хвилин. Це головним чином тому, що після зливу води у водяному насосі та інших компонентах може залишитися певна кількість води. Після повторного запуску залишки води у водяному насосі та інших деталях можуть висушитися під дією температури кузова, що гарантує відсутність води в двигуні та запобігає замерзанню водяного насоса та розриву гідрозатвора, що може призвести до витоку води.
У майбутньому, коли погода поступово похолодатиме, ми просимо всіх користувачів уважно стежити за змінами охолоджувальної рідини у водяному баку генераторної установки. Своєчасно додавайте антифриз та негайно зливайте охолоджувальну рідину, щоб запобігти замерзанню водяного бака та пошкодженню дизельного генератора, що може спричинити непоправні економічні втрати.
Якщо у вас є додаткові запитання щодо генераторної установки, зверніться до команди Beidou Power. Ми маємо понад десять років професійного досвіду у виробництві та продажу обладнання для виробництва електроенергії, а також професійну команду інженерів, готових обслужити вас. Оберіть Beidou Power, будьте певні, ми раді вітати вас на заводській перевірці.
Час публікації: 07 травня 2025 р.