ডিজেল জেনারেটরে কার্বন জমা হওয়ার মূল কারণ হলো দহন কক্ষে প্রবেশ করা ডিজেল এবং ইঞ্জিন অয়েলের অসম্পূর্ণ দহন। ডিজেল ইঞ্জিনের পিস্টনের উপরে, দহন কক্ষের দেওয়ালে এবং ভালভগুলোর চারপাশে কার্বন জমা হওয়া একটি তুলনামূলকভাবে সাধারণ ঘটনা। অধিক পরিমাণে কার্বন জমা হলে তা ডিজেল জেনারেটর সেটের কার্যক্ষমতার উপর একটি নির্দিষ্ট প্রভাব ফেলে। এর চূড়ান্ত লক্ষণগুলো হলো: দুর্বল দহন, তাপ স্থানান্তরের অবনতি এবং ফুয়েল ইনজেক্টরের কার্যকারিতার নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস।
জেনারেটর সেটে কার্বন জমার বিভিন্ন কারণ রয়েছে। বেইডু পাওয়ার জেনারেটর সেটে কার্বন জমার প্রধান কারণগুলো নিম্নরূপভাবে সংক্ষিপ্ত করেছে:
১. গুরুতর তেল নিঃসরণ।
২. গুরুতর বায়ু নিঃসরণ।
৩. শীতলীকরণ জলের তাপমাত্রা অত্যন্ত কম, যা জ্বালানির স্বাভাবিক দহনে বিঘ্ন ঘটায়।
৪. ডিজেল এবং ইঞ্জিন অয়েল ভুল গ্রেডের ও নিম্নমানের হওয়ায় দহনের পর কার্বনের অবশেষ থেকে যায়।
৫. ডিজেল ইঞ্জিনের উপর অতিরিক্ত চাপ পড়লে বা তাপমাত্রা খুব বেশি হলে, তা সময়ের আগেই জ্বলে উঠবে, যার ফলে জ্বালানির দহন অসম্পূর্ণ থেকে যাবে।
৬. ফুয়েল ইনজেক্টরের অস্বাভাবিক কার্যকলাপ, যেমন—পুঁজির অপর্যাপ্ত কণা গঠন, ফোঁটা ফোঁটা পড়া, অত্যধিক উচ্চ বা নিম্ন ইনজেকশন চাপ, খুব তাড়াতাড়ি বা খুব দেরিতে ইনজেকশন টাইমিং, অথবা অতিরিক্ত ইনজেকশন ভলিউম—এগুলোর সবকটিই কিছু জ্বালানির অসম্পূর্ণ দহনের কারণ হতে পারে।
জেনারেটর সেট সম্পর্কে আরও কোনো প্রশ্ন থাকলে, অনুগ্রহ করে বেইডু পাওয়ার টিমকে ফোন করুন। বিদ্যুৎ উৎপাদন সরঞ্জাম উৎপাদন ও বিক্রয়ে দশ বছরেরও বেশি পেশাদার অভিজ্ঞতা এবং আপনাকে সেবা দেওয়ার জন্য একটি পেশাদার প্রকৌশলী দল রয়েছে। বেইডু পাওয়ারকে বেছে নেওয়া মানেই নিশ্চিন্ত থাকা। কারখানা পরিদর্শনে আপনাকে স্বাগতম।
পোস্ট করার সময়: ০৭-নভেম্বর-২০২৫