স্টার্টআপের সময় ফিউজ নষ্ট হয়ে গেছে অথবা থার্মাল রিলে ট্রিপ করেছে
ত্রুটি পরিদর্শনের পদক্ষেপ
ফিউজের রেটিং উপযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি এটি খুব ছোট হয়, তবে এটিকে একটি উপযুক্ত ফিউজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন। যদি ফিউজটি বারবার পুড়ে যায়, তবে ড্রাইভ বেল্টটি খুব বেশি টাইট কিনা বা চালিত লোড অতিরিক্ত কিনা তা খতিয়ে দেখুন, সার্কিটে শর্ট সার্কিট আছে কিনা পরীক্ষা করুন এবং মোটরের নিজের কোনো শর্ট সার্কিট বা গ্রাউন্ড ফল্ট আছে কিনা তা যাচাই করুন।
গ্রাউন্ড ফল্ট পরিদর্শন পদ্ধতি
একটি মেগাওহমিটার ব্যবহার করে মোটরের ওয়াইন্ডিং-এর গ্রাউন্ডের সাপেক্ষে ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স পরিমাপ করুন। যদি ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স ০.২ মেগাওহম-এর নিচে হয়, তবে ওয়াইন্ডিংগুলো মারাত্মকভাবে আর্দ্র এবং এগুলোকে শুকাতে হবে। যদি রেজিস্ট্যান্স শূন্য হয় অথবা একটি টেস্ট ল্যাম্প স্বাভাবিক উজ্জ্বলতার কাছাকাছি জ্বলে ওঠে, তবে ফেজটি গ্রাউন্ডেড হয়েছে। ওয়াইন্ডিং গ্রাউন্ডিং সাধারণত মোটরের টার্মিনাল বক্সে, পাওয়ার ক্যাবল প্রবেশের ছিদ্রে, অথবা যেখানে ওয়াইন্ডিংগুলো স্লটের বাইরে বেরিয়ে থাকে, সেখানে ঘটে থাকে। স্লট আউটলেটে সামান্য গ্রাউন্ডিং ত্রুটির জন্য, স্টেটর কোর এবং ওয়াইন্ডিং-এর মধ্যে বাঁশের ফালি বা ইনসুলেটিং পেপার প্রবেশ করান। কোনো গ্রাউন্ডিং নেই তা নিশ্চিত করার পর, ওয়াইন্ডিংগুলো মুড়িয়ে দিন, ইনসুলেটিং বার্নিশ প্রয়োগ করুন, শুকিয়ে নিন এবং শুধুমাত্র পরিদর্শনে উত্তীর্ণ হওয়ার পরেই পুনরায় ব্যবহার করুন।
ওয়াইন্ডিং শর্ট সার্কিট পরিদর্শন পদ্ধতি
সংযোগকারী তারগুলো বিচ্ছিন্ন করুন এবং একটি মেগাওহমিটার বা মাল্টিমিটার ব্যবহার করে যেকোনো দুটি ফেজের মধ্যে ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স পরিমাপ করুন। ০.২ মেগাওহমের কম বা শূন্যের কাছাকাছি রিডিং একটি ইন্টার-ফেজ শর্ট সার্কিট নির্দেশ করে। তিনটি ওয়াইন্ডিং-এর কারেন্ট আলাদাভাবে পরিমাপ করুন; যে ফেজে অস্বাভাবিকভাবে বেশি কারেন্ট পাওয়া যায়, সেটিই শর্ট-সার্কিট হওয়া ফেজ। ইন্টার-ফেজ এবং ইন্টার-টার্ন শর্ট সার্কিট পরীক্ষা করার জন্য একটি ইন্টার-টার্ন শর্ট সার্কিট ডিটেক্টরও ব্যবহার করা যেতে পারে।
ওয়াইন্ডিং শুরু এবং টার্মিনাল শনাক্ত করার পদ্ধতি
মোটর মেরামত ও পরিদর্শনের সময়, টার্মিনাল চিহ্ন অনুপস্থিত থাকলে বা ভুলে গেলে স্টেটর ওয়াইন্ডিং-এর শুরু এবং শেষ প্রান্ত পুনরায় চিহ্নিত করার প্রয়োজন হতে পারে। প্রচলিত পদ্ধতিগুলোর মধ্যে রয়েছে রেসিডুয়াল ম্যাগনেটিজম টেস্ট, ইন্ডাকশন টেস্ট, ডায়োড ইন্ডিকেশন টেস্ট এবং সরাসরি টার্মিনাল অদলবদল করে যাচাই। প্রথম কয়েকটি পদ্ধতির জন্য যন্ত্রপাতি এবং ব্যবহারিক অভিজ্ঞতার প্রয়োজন হয়, অন্যদিকে টার্মিনাল অদলবদল পদ্ধতিটি সহজতর, নিরাপদ, অধিক নির্ভরযোগ্য এবং স্বজ্ঞাত।
মাল্টিমিটারের রেজিস্ট্যান্স রেঞ্জ ব্যবহার করে শনাক্ত করুন কোন দুটি টার্মিনাল একই ফেজের অন্তর্গত, তারপর প্রতিটি ফেজের শুরু এবং শেষ প্রান্ত ইচ্ছামতো চিহ্নিত করুন। চিহ্নিত তিনটি শুরু (বা টার্মিনাল) আলাদাভাবে পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত করুন এবং বাকি তিনটি টার্মিনাল (বা শুরু) একসাথে সংযুক্ত করুন। মোটরটি নো-লোডে চালু করুন। যদি চালু হতে দেরি হয় এবং সাথে জোরে শব্দ হয়, তাহলে একটি ফেজ উল্টোভাবে সংযুক্ত আছে। সাথে সাথে পাওয়ার বন্ধ করুন, একটি ফেজের দুটি টার্মিনাল অদলবদল করুন এবং আবার চালু করুন। যদি সমস্যাটি থেকে যায়, তাহলে অদলবদল করা ফেজটি সঠিক; এর সংযোগ পুনরুদ্ধার করুন এবং মোটরটি স্বাভাবিকভাবে চালু না হওয়া পর্যন্ত ক্রমানুসারে অন্য দুটি ফেজ অদলবদল করতে থাকুন। এই পদ্ধতিটি সহজ কিন্তু শুধুমাত্র ছোট এবং মাঝারি আকারের মোটরের জন্য প্রযোজ্য যেগুলোতে ডাইরেক্ট-অন-লাইন স্টার্টিং অনুমোদিত। এটি বড় ক্ষমতার মোটরের জন্য ব্যবহার করা যাবে না যেগুলোতে ডাইরেক্ট স্টার্টিং নিষিদ্ধ।
জেনারেটর সেট সম্পর্কে আরও কোনো প্রশ্ন থাকলে, অনুগ্রহ করে বেইডু পাওয়ার টিমকে ফোন করুন। বিদ্যুৎ উৎপাদন সরঞ্জাম উৎপাদন ও বিক্রয়ে দশ বছরেরও বেশি পেশাদার অভিজ্ঞতা এবং আপনাকে সেবা দেওয়ার জন্য একটি পেশাদার প্রকৌশলী দল রয়েছে। বেইডু পাওয়ারকে বেছে নেওয়া মানেই নিশ্চিন্ত থাকা। কারখানা পরিদর্শনে আপনাকে স্বাগতম।
পোস্ট করার সময়: ১৭-এপ্রিল-২০২৬