তেলের চাপ খুব বেশি হলে পরিস্থিতিটি কীভাবে শনাক্ত ও সামাল দেবেন

১. ঘটনা

ইঞ্জিন চালু থাকা অবস্থায়, অয়েল প্রেসার গেজ নির্ধারিত সীমার চেয়ে অস্বাভাবিকভাবে বেশি তেলের চাপ নির্দেশ করে।

২. কারণ বিশ্লেষণ

এই নীতি থেকে জানা যায় যে, লুব্রিকেশন সিস্টেম অয়েল পাম্পের মাধ্যমে চাপ তৈরি করে। এর থেকে বোঝা যায় যে, সিস্টেমের ভেতরের চাপযুক্ত অংশে তেলের প্রবাহে বাধার কারণেই মূলত সিস্টেমের লুব্রিকেটিং অয়েল চাপ তৈরি করতে পারে। চাপের মাত্রা সিস্টেমের তেলের প্রবাহ বাধার সাথে সম্পর্কিত। যখন সিস্টেমের তেলের প্রবাহ বাধা বেশি হয়, তখন তেলের চাপ বেশি থাকে; যখন সিস্টেমের তেলের প্রবাহ বাধা কম হয়, তখন তেলের চাপ কম থাকে। সুতরাং, যদি লুব্রিকেশন সিস্টেমে তেলের চাপ অতিরিক্ত বেশি হয়, তবে তা অবশ্যই সিস্টেমের তেলের অতিরিক্ত প্রবাহ বাধার কারণেই ঘটে থাকে।

এছাড়াও, যদি তেলের চাপ প্রদর্শনকারী যন্ত্রটি বিকল হয়ে যায় এবং ভুল তেলের চাপের মান দেখায় (অর্থাৎ, অতিরিক্ত উচ্চ তেলের চাপ নির্দেশ করে), তবে ভুলবশত মনে হতে পারে যে লুব্রিকেশন সিস্টেমের তেলের চাপ অতিরিক্ত বেশি।

তেল প্রবাহের প্রতিরোধ বৃদ্ধির সাধারণ কারণগুলোর মধ্যে রয়েছে:

(1) তেলের উচ্চ সান্দ্রতা

তেলের সান্দ্রতা নির্দেশ করে যে তেল প্রবাহের সময় অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ প্রতিরোধ কতটা। তেলের সান্দ্রতা ইঞ্জিনের তাপমাত্রার সাথে সম্পর্কিত। যখন ইঞ্জিনের তাপমাত্রা কম থাকে, তখন তেলের সান্দ্রতা বেশি হয়; বিপরীতভাবে, যখন ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বেশি থাকে, তখন তেলের সান্দ্রতা কম হয়। যখন তেলের সান্দ্রতা বেশি হয়, তখন এর প্রবাহ ক্ষমতা দুর্বল হয় কিন্তু সিল করার ক্ষমতা ভালো থাকে এবং লিকেজ কম হয়। যদি তেলের সান্দ্রতা নির্দিষ্ট মান অতিক্রম করে, তাহলে লুব্রিকেশন সিস্টেমে তেলের প্রবাহ প্রতিরোধ বেড়ে যাবে এবং চাপ বৃদ্ধি পাবে। সুতরাং, যখন ইঞ্জিনের তাপমাত্রা কম থাকে অথবা তেলের নিজস্ব সান্দ্রতা বেশি হয় (যেমন তেলের ব্র্যান্ড ভুল নির্বাচনের কারণে, অর্থাৎ পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রার জন্য উপযুক্ত ব্র্যান্ড না হলে, যেমন শীতকালে গ্রীষ্মকালীন তেল ব্যবহার করলে), তখন তেলের চাপ বেশি হবে।

(2) চাপ-লুব্রিকেশন অংশগুলিতে অপর্যাপ্ত ক্লিয়ারেন্স বা সূক্ষ্ম তেল ফিল্টারের বাধা

অয়েল সার্কিট থেকে জানা যায় যে, লুব্রিকেশন সিস্টেমের সঞ্চালনশীল অয়েল সার্কিটের প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা এর সমান্তরাল শাখাগুলোর প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতার ব্যস্তানুপাতিক যোগফলের সমান। ক্যামশ্যাফট জার্নাল, কানেক্টিং রড জার্নাল, ক্র্যাঙ্কশ্যাফট জার্নাল এবং রকার আর্ম জার্নালের মতো চাপ-লুব্রিকেশন অংশগুলোর ক্লিয়ারেন্স খুব কম হলে, ফাইন অয়েল ফিল্টারের ফিল্টার এলিমেন্ট খুব বেশি নোংরা হলে এবং অয়েল সার্কিট ব্লক হয়ে গেলে, সেইসাথে প্রেসার-লিমিটিং ভালভের অ্যাডজাস্টমেন্ট প্রেসার খুব বেশি হলে, এই সবগুলোই অয়েল সার্কিটের প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়িয়ে দেয় এবং চাপ বৃদ্ধি করে।

(3) চাপ-সীমাকারী ভালভের অনুপযুক্ত সমন্বয়

প্রেশার-লিমিটিং ভালভের গঠন এবং কার্যপ্রণালী থেকে জানা যায় যে, এটি ব্যালেন্স স্প্রিং এবং বল ভালভ (বা কোন ভালভ)-এর উপর নির্ভর করে তেলের চাপকে সীমিত করে এবং নির্দিষ্ট মানের মধ্যে রাখে। যখন তেলের চাপ নির্দিষ্ট মান অতিক্রম করে, তখন এটি স্প্রিং-এর স্থিতিস্থাপক বলকে অতিক্রম করে ভালভটিকে ঠেলে সিস্টেমে চাপ মুক্ত করে দেয়, এবং যখন তেলের চাপ স্প্রিং-এর স্থিতিস্থাপক বলের চেয়ে কম হয়, তখন স্প্রিং-এর ক্রিয়ায় ভালভটি বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে চাপ নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে। সুতরাং, লুব্রিকেশন সিস্টেমের তেলের চাপ স্প্রিং-এর স্থিতিস্থাপক বলের পরিমাণের উপর নির্ভর করে। যদি নিয়ন্ত্রিত স্প্রিং-এর স্থিতিস্থাপক বল খুব বেশি হয়, তবে এটি সিস্টেমের তেলের চাপকে অত্যধিক বাড়িয়ে দেবে।

৩. রোগ নির্ণয় ও নির্মূল

(1) নতুন নির্মিত যন্ত্রপাতি ব্যবহার শুরু করার সময় বা ইঞ্জিনের রক্ষণাবেক্ষণের পরে যদি তেলের চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হয়, তবে এটি নির্দেশ করে যে চাপ-লুব্রিকেশন অংশগুলিতে শ্যাফট নেক এবং বিয়ারিং (ওয়েজ)-এর মধ্যেকার ফাঁক খুব কম, অথবা চাপ-সীমাবদ্ধকারী ভালভের সমন্বয় চাপ খুব বেশি। চাপ-লুব্রিকেশন অংশগুলিতে শ্যাফট নেক এবং বিয়ারিং-এর মধ্যেকার ফাঁক সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত। যদি ফাঁক খুব কম হয়, তবে অপর্যাপ্ত ফাঁকের কারণে সংযোগকারী অংশগুলি পুড়ে যাওয়া এড়াতে এটি সমন্বয় বা ঘষে ঠিক করা উচিত।

(2) যদি দীর্ঘ সময় ধরে ব্যবহৃত কোনো ডিজেল ইঞ্জিনে তেলের চাপ অস্বাভাবিকভাবে বেশি দেখা যায়, তবে এটি নির্দেশ করে যে সূক্ষ্ম তেল ফিল্টারটি আটকে গেছে। এটি পরিষ্কার করা উচিত।

(3) যদি ডিজেল ইঞ্জিন কম তাপমাত্রায় থাকাকালীন তেলের চাপ অতিরিক্ত বেশি হয়, এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বাড়লে তেলের চাপ স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে, তবে এটি নির্দেশ করে যে অতিরিক্ত উচ্চ তেলের চাপের কারণ হল ডিজেল ইঞ্জিনের কম তাপমাত্রা।

(4) তেল পরিবর্তন করার পর যদি তেলের চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যায়, তবে এটি নির্দেশ করে যে নির্বাচিত তেলের ব্র্যান্ডটি অনুপযুক্ত। উদাহরণস্বরূপ, শীতকালে উচ্চ সান্দ্রতার তেল ব্যবহার করলে প্রায়শই তেলের চাপ অতিরিক্ত বেড়ে যায়। এটি ঋতুর জন্য উপযুক্ত তেল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

তেলের ব্র্যান্ড যত উন্নত (সংখ্যা যত বড়), সান্দ্রতা তত কম। তেলের সান্দ্রতা যত বেশি, সান্দ্রতাও তত বেশি। সাধারণত, স্বাভাবিক পরিবেশে HC-14 গ্রেডের তেল ব্যবহার করা যেতে পারে। ঠান্ডা উত্তরাঞ্চলে, কম হিমাঙ্কযুক্ত HC-11 এবং HC-8 গ্রেডের তেল বেছে নেওয়া যেতে পারে। অয়েল পাম্পটি নষ্ট হয়ে গেছে। শুধু একটি নতুন দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করুন।

জেনারেটর সেট সম্পর্কে আরও কোনো প্রশ্ন থাকলে, অনুগ্রহ করে বেইডু পাওয়ার টিমকে ফোন করুন। বিদ্যুৎ উৎপাদন সরঞ্জাম উৎপাদন ও বিক্রয়ে দশ বছরেরও বেশি পেশাদার অভিজ্ঞতা এবং আপনাকে সেবা দেওয়ার জন্য একটি পেশাদার প্রকৌশলী দল রয়েছে। বেইডু পাওয়ারকে বেছে নেওয়া মানেই নিশ্চিন্ত থাকা। কারখানা পরিদর্শনে আপনাকে স্বাগতম।