সাইলেন্ট জেনারেটর সেটের ফিল্টারের কাজ হলো ফুয়েল সিস্টেম থেকে ক্ষতিকর ময়লা ও আর্দ্রতা ছেঁকে বের করা, ক্ষয়ক্ষতি কমানো, ব্লক হওয়া এড়ানো, ইঞ্জিনের আয়ু বাড়ানো এবং সাইলেন্ট ডিজেল জেনারেটর সেটকে আরও ভালোভাবে ও কার্যকরভাবে কার্যক্ষম অবস্থায় আসতে সাহায্য করা। অনেক ব্যবহারকারীই ডিজেল জেনারেটর সেটের ফিল্টারের গঠন সম্পর্কে পরিচিত নন। তাহলে সাইলেন্ট জেনারেটর সেটের ফিল্টার রক্ষণাবেক্ষণ ও প্রতিস্থাপনের সময় কোন বিষয়গুলিতে অবশ্যই মনোযোগ দিতে হবে?
১. ডিজেল ফিল্টারের ট্রে এবং স্প্রিং-এর অবস্থান উল্টে দিন, অথবা সেগুলি ফেলে দিন, যাতে ডিজেল ফিল্টার কভারের তেল প্রবেশ ও নির্গমনের ছিদ্রগুলো খোলা থাকে এবং ডিজেল ফিল্টার হতে না পেরে সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পে প্রবেশ করে।
২. ডিজেল ফিল্টার রক্ষণাবেক্ষণের সময়, ফিল্টার এলিমেন্টের উপরের ও নিচের সিলিং রাবার গ্যাসকেট এবং অয়েল কভার নষ্ট হয়ে গেলে, ডিজেল তেল ফিল্টার এলিমেন্টের মধ্য দিয়ে না গিয়ে, ফিল্টার এলিমেন্ট ও ফিল্টার কভারের মধ্যবর্তী ফাঁক থেকে কোনো বাধা ছাড়াই এর ভেতরের গহ্বরে প্রবাহিত হয়, যার ফলে ডিজেল ফিল্টারটি তার পরিস্রাবণ ও বিশুদ্ধকরণ ক্ষমতা হারায়।
৩. সাইলেন্ট জেনারেটর সেটের ডিজেল ফিল্টার রক্ষণাবেক্ষণ করার সময়, ফিল্টারটি খোলার পর দেখা যায় যে এর ভেতরের অংশ এবং ফিল্টার এলিমেন্ট কোনো ময়লা বা আর্দ্রতা ছাড়াই বিশেষভাবে পরিষ্কার, অর্থাৎ ব্যবহৃত ডিজেলটিকে খুব পরিষ্কার বলে মনে করা হয়। যেমনটা সবাই জানেন, এটি একটি বিভ্রম, যা ফিল্টার এলিমেন্টের ফিল্টার পেপারের উপাদান আলগা থাকা এবং এর ছিদ্রগুলো অতিরিক্ত বড় হওয়ার কারণে ঘটে থাকে। এই সময়ে, ফিল্টার পেপারটি মোটেই কোনো ফিল্টারিং ভূমিকা পালন করে না। যদি ব্যবহারের সময় দেখা যায় যে ডিজেল ইঞ্জিনের ফুয়েল সিস্টেমের তিনটি সূক্ষ্ম অংশ, বিশেষ করে প্লাগ জোড়া, মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে, তবে এর কারণ হতে পারে নিম্নমানের ফিল্টার এলিমেন্ট।
অতএব, সাইলেন্ট জেনারেটর সেটের ফিল্টারের রক্ষণাবেক্ষণকে আমাদের অবশ্যই উপেক্ষা করা উচিত নয়, অন্যথায় সামান্য অবহেলা বড় সমস্যা ডেকে আনবে, যা ডিজেল জেনারেটর সেটের কার্যক্ষমতার ক্ষতি করবে, আমাদের কাজে বাধা সৃষ্টি করবে, কাজের অগ্রগতি ব্যাহত করবে এবং অর্থনৈতিক ক্ষতির কারণ হবে।
পোস্ট করার সময়: ১৪-সেপ্টেম্বর-২০২২