১. জেনারেটর সেটের সর্বোত্তম ক্ষমতা (অর্থনৈতিক ক্ষমতা) কীভাবে গণনা করা হয়?
উত্তর: সর্বোত্তম P = ৩/৪*রেটেড P (অর্থাৎ, রেটেড পাওয়ারের ০.৭৫ গুণ)।
২. রাজ্য কি এই বিধান দেয় যে একটি সাধারণ জেনারেটর সেটের ইঞ্জিন ক্ষমতা জেনারেটর ক্ষমতার চেয়ে বেশি হতে হবে?
উত্তর: ১০℅।
৩. কিছু জেনারেটর সেটের ইঞ্জিন শক্তি হর্সপাওয়ারে প্রকাশ করা হয়। হর্সপাওয়ারকে আন্তর্জাতিক একক কিলোওয়াটে কীভাবে রূপান্তর করবেন?
উত্তর: ১ হর্সপাওয়ার = ০.৭৩৫ কিলোওয়াট, ১ কিলোওয়াট = ১.৩৬ হর্সপাওয়ার।
৪. থ্রি-ফেজ জেনারেটরের কারেন্ট কীভাবে গণনা করতে হয়?
উত্তর: I=P/(√3 Ucos φ), অর্থাৎ, কারেন্ট=পাওয়ার (ওয়াট)/(√3 *400(ভোল্ট)*0.8)। সরলীকৃত সূত্রটি হলো: I(A)=একক রেটেড পাওয়ার (KW)*1.8
৫. আপাত ক্ষমতা, সক্রিয় ক্ষমতা, নির্ধারিত ক্ষমতা, সর্বোচ্চ ক্ষমতা এবং অর্থনৈতিক ক্ষমতার মধ্যে সম্পর্ক কী?
উত্তর: ১) আপাত ক্ষমতার একক হলো KVA, যা আমাদের দেশে ট্রান্সফরমার এবং ইউপিএস-এর ক্ষমতা প্রকাশ করতে ব্যবহৃত হয়; ২) সক্রিয় ক্ষমতা হলো আপাত ক্ষমতার ০.৮ গুণ, এবং এর একক হলো KW। আমাদের দেশে বিদ্যুৎ উৎপাদন সরঞ্জাম এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম বোঝাতে এটি ব্যবহৃত হয়; ৩) একটি ডিজেল জেনারেটর সেটের রেটেড ক্ষমতা বলতে সেই ক্ষমতাকে বোঝায় যা দিয়ে একটানা ১২ ঘন্টা চালানো যায়; ৪) সর্বোচ্চ ক্ষমতা হলো রেটেড ক্ষমতার ১.১ গুণ, কিন্তু ১২ ঘন্টার মধ্যে মাত্র ১ ঘন্টা চালানোর অনুমতি আছে; ৫) অর্থনৈতিক ক্ষমতা হলো রেটেড ক্ষমতার ০.৭৫ গুণ, এটি সেই আউটপুট ক্ষমতা যা দিয়ে ডিজেল জেনারেটর সেট কোনো সময়সীমা ছাড়াই দীর্ঘ সময় ধরে চলতে পারে। এই ক্ষমতায় চালালে জ্বালানি খরচ সবচেয়ে কম হয় এবং ব্যর্থতার হার সর্বনিম্ন থাকে।
৬. নির্ধারিত ক্ষমতার ৫০% এর কম ক্ষমতায় ডিজেল জেনারেটর সেট দীর্ঘ সময় ধরে চালানো কেন অনুমোদিত নয়?
উত্তর: অতিরিক্ত তেল খরচের কারণে ডিজেল ইঞ্জিনে কার্বন জমার প্রবণতা বাড়ে, যা ইঞ্জিনের বিকল হওয়ার হার বাড়ায় এবং মেরামতের সময়কাল কমিয়ে দেয়।
৭. জেনারেটর চালু থাকা অবস্থায় এর প্রকৃত আউটপুট ক্ষমতা ওয়াটমিটার নাকি অ্যামিটারের উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত হয়?
উত্তর: অ্যামিটারই চূড়ান্ত বলে গণ্য হবে, পাওয়ার মিটার শুধুমাত্র নির্দেশক হিসেবে ব্যবহৃত হয়।
পোস্ট করার সময়: ১০-জুন-২০২১