ডিজেল ইঞ্জিনের বড় ধরনের মেরামতের শর্তাবলী
শক্তির সুস্পষ্ট ঘাটতি। যখন অ্যাক্সিলারেটরকে নির্ধারিত অবস্থানে রাখা হয়, তখন ডিজেল ইঞ্জিনের প্রকৃত আউটপুট শক্তি নির্ধারিত শক্তির মাত্র প্রায় ৬০% হয়, যা সংযুক্ত লোডকে স্বাভাবিকভাবে চালনা করতে ব্যর্থ হয়। ফুয়েল সিস্টেম, ভালভ ট্রেন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফট কানেক্টিং রড মেকানিজম এবং অন্যান্য সংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশের রক্ষণাবেক্ষণ ও সমন্বয়ের পরেও শক্তি পুনরুদ্ধার করা যায় না।
জ্বালানি খরচে তীব্র বৃদ্ধি। জ্বালানি খরচ নির্ধারিত মানের চেয়ে ৩০% থেকে ৫০% বা তারও বেশি হয়; ইঞ্জিন অয়েলের খরচ নির্ধারিত মানের দ্বিগুণেরও বেশি হয়। নিষ্কাশন গ্যাসের সাথে ইঞ্জিন অয়েল নির্গত হয়, ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্ট বা অয়েল ফিলার পোর্ট থেকে তৈলাক্ত কুয়াশার মতো ধোঁয়া বের হয় এবং ক্র্যাঙ্ককেসের অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যায়।
সিলিন্ডার লাইনার, পিস্টন এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশের মারাত্মক ক্ষয়। সিলিন্ডার লাইনার, পিস্টন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নাল এবং ভালভ ট্রেনের যন্ত্রাংশগুলোর ক্ষয়সীমা অতিক্রম করে, যার ফলে সিলিন্ডারের বায়ুরোধী অবস্থা দুর্বল হয়ে পড়ে এবং সিলিন্ডারের চাপ কমে যায়।
চালু করতে অসুবিধা এবং অস্বাভাবিক ঠকঠক শব্দ। ইঞ্জিন বন্ধ করার পর শীতলীকরণ জলের তাপমাত্রা ৫০℃ থেকে ৬০℃-এর মধ্যে থাকলে তা মসৃণভাবে চালু হতে ব্যর্থ হয়। যখন অপারেটিং তাপমাত্রা ৭০℃ থেকে ৯০℃-এ পৌঁছায়, তখন সিলিন্ডারের ভিতরে পিস্টন, পিস্টন পিন, মেইন বিয়ারিং বা কানেক্টিং রড বিয়ারিং থেকে অস্বাভাবিক ঠকঠক শব্দ হয়।
জেনারেটর সেট সম্পর্কে আরও কোনো প্রশ্ন থাকলে, অনুগ্রহ করে বেইডু পাওয়ার টিমকে ফোন করুন। বিদ্যুৎ উৎপাদন সরঞ্জাম উৎপাদন ও বিক্রয়ে দশ বছরেরও বেশি পেশাদার অভিজ্ঞতা এবং আপনাকে সেবা দেওয়ার জন্য একটি পেশাদার প্রকৌশলী দল রয়েছে। বেইডু পাওয়ারকে বেছে নেওয়া মানেই নিশ্চিন্ত থাকা। কারখানা পরিদর্শনে আপনাকে স্বাগতম।
পোস্ট করার সময়: ১৮ই মে, ২০২৬