ডিজেল জেনারেটর সেটের রানিং-ইন পদ্ধতিগুলিকে ঠান্ডা রানিং-ইন এবং গরম রানিং-ইন এ ভাগ করা যেতে পারে। দুটি রানিং-ইন পদ্ধতির অপারেশন পদ্ধতি এক নয়, তবে চূড়ান্ত লক্ষ্য হল যন্ত্রাংশের মধ্যে একটি স্বাভাবিক ফিট ক্লিয়ারেন্স অর্জন করা। কোম্পানির নিজস্ব পরিস্থিতি অনুসারে বেছে নেওয়ার জন্য নির্দিষ্ট রানিং-ইন পদ্ধতি নির্ধারণ করা যেতে পারে। দুটি রানিং-ইন পদ্ধতির নির্দিষ্ট অপারেটিং পদ্ধতিগুলি নিম্নরূপ।
১. ঠান্ডা লাগা
ডিজেল ইঞ্জিন চালানোর জন্য ব্যাটারি ব্যবহার না করে বা ডিজেল জেনারেটরের ফ্লাইহুইল হাতে না দিয়েই ডিজেল জেনারেটর চালু করা যেতে পারে। ঠান্ডা চলার পর, ডিজেল জেনারেটরের তেল প্যানের সমস্ত লুব্রিকেটিং তেল ঝরিয়ে পরিষ্কার তেল দিয়ে পরিষ্কার করা উচিত।
2. তাপীয় চলমান-ইন
লোড-মুক্ত অবস্থায় রানিং-ইন করা উচিত। এই সময়ে, ডিজেল জেনারেটরের রানিং-ইন গতি 1300r/মিনিটের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। বিভিন্ন প্রযুক্তিগত সূচকগুলি নো-লোড রানিং-ইনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার পরে, অন-লোড থার্মাল রানিং-ইন করা উচিত। এই সময়কাল সাধারণত প্রায় 60 ঘন্টা হয় এবং ডিজেল জেনারেটর সেটের অপারেটরও নির্দিষ্ট পরিস্থিতি অনুসারে সিদ্ধান্ত নিতে পারে। লোড যোগ করার প্রক্রিয়ায়, ধীরে ধীরে লোড ছোট থেকে বড় পর্যন্ত বৃদ্ধি করার একটি প্রক্রিয়া থাকতে হবে, যতক্ষণ না ডিজেল ইঞ্জিন লোডেড হিট রানিং-ইনের স্বাভাবিক মানদণ্ডে পৌঁছায়। থার্মাল রানিং-ইন প্রক্রিয়া চলাকালীন, লুব্রিকেটিং তেলের তাপমাত্রা 651C-75°C এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত এবং শীতল জলের তাপমাত্রা 70°C-80°C এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। যখন আপনার কামিন্স ডিজেল জেনারেটর সেটটি আরও নতুন যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়, তখন রানিং-ইনের সময়কালের পরে এটি ব্যবহারে রাখতে হবে। যেহেতু নতুন একত্রিত অংশগুলির পৃষ্ঠ তুলনামূলকভাবে রুক্ষ, এবং অংশগুলির মধ্যে স্বাভাবিক ফিট ব্যবধানে পৌঁছানো যায় না, তাই রান-ইন ছাড়া অপারেশন ইউনিটের কার্যকারিতা ব্যাপকভাবে হ্রাস করবে, এমনকি ইউনিটের পরিষেবা জীবনও হ্রাস করবে।
পোস্টের সময়: জুলাই-০৬-২০২১