১. সনাক্তকরণ ও রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিটের প্রারম্ভিক ব্যাটারি:
দীর্ঘদিন ধরে ব্যাটারির রক্ষণাবেক্ষণ না করা হলে, সময়মতো ইলেক্ট্রোলাইটের আর্দ্রতা পূরণ করা না হলে, স্টার্টিং ব্যাটারি চার্জার কনফিগার করা না থাকলে, দীর্ঘ সময় ধরে স্বাভাবিক ডিসচার্জের পর ব্যাটারির চার্জ কমে গেলে, অথবা ব্যবহৃত চার্জারটি নিয়মিত ম্যানুয়ালি চার্জ ও প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হলে—এইসব অবহেলার কারণে সুইচিং অপারেশনের সময় ব্যাটারির চার্জ প্রয়োজনীয় মাত্রায় পৌঁছাতে পারে না। উচ্চ-মানের চার্জার কনফিগার করার পাশাপাশি, প্রয়োজনীয় পরীক্ষা এবং রক্ষণাবেক্ষণ আবশ্যক।
২, পানি প্রতিরোধ করুন:
তাপমাত্রার পরিবর্তনের কারণে বাতাসে থাকা জলীয় বাষ্প ঘনীভূত হয়ে ট্যাংকের ভেতরের দেয়ালে জলের ফোঁটা তৈরি করে, যা ডিজেলে মিশে যায়। এর ফলে ডিজেলে জলের পরিমাণ অতিরিক্ত বেড়ে যায়। এই অতিরিক্ত ডিজেল ইঞ্জিনের উচ্চ-চাপের অয়েল পাম্পে প্রবেশ করে এবং এর ফলে কাপলিংয়ের সূক্ষ্ম অংশ—যেমন প্লাঞ্জার—এতে মরিচা ধরে, যা যন্ত্রাংশটির গুরুতর ক্ষতি করে। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করলে এটি কার্যকরভাবে এড়ানো যায়।
৩. নিয়মিত তেল পরিবর্তন করুন:
ইঞ্জিন অয়েল হলো যান্ত্রিক পিচ্ছিলকারক পদার্থ, এবং এই তেলের একটি নির্দিষ্ট মেয়াদ থাকে, যা সাধারণত দুই বছর। দীর্ঘ সময় ধরে সংরক্ষণ করলে তেলের ভৌত ও রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য পরিবর্তিত হয়, যার ফলে যন্ত্রটি চলার সময় পিচ্ছিলকারকের অবস্থা খারাপ হয়ে যায় এবং যন্ত্রের যন্ত্রাংশ সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। তাই নিয়মিত তেল পরিবর্তন করা উচিত।
৪. তিনটি ফিল্টার নিয়মিতভাবে পরিবর্তন করুন:
ফিল্টারের কাজ হলো ডিজেল তেল, অন্যান্য তেল বা পানি ছেঁকে দেওয়া, যাতে কোনো ময়লা ভেতরে প্রবেশ করতে না পারে। ডিজেল তেলে ময়লা থাকা অনিবার্য, তাই ইউনিটের কার্যকারিতায় ফিল্টার একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। কিন্তু একই সাথে, এই তেল বা ময়লা ছাঁকনির দেয়ালে জমা হয় এবং ফিল্টারের ধারণক্ষমতা কমে যায়। এই জমাট বাঁধার পরিমাণ খুব বেশি হলে, তেলের চলাচল মসৃণ থাকে না। এর ফলে, তেল সরবরাহে আকস্মিক পরিবর্তন (যেমন হাইপোক্সিয়া) এর কারণে তেল মেশিন তেল পরিবহন করতে পারে না। তাই, সাধারণ জেনারেটর সেট ব্যবহারের ক্ষেত্রে, ডিজেল জেনারেটর প্রস্তুতকারকদের পরামর্শ হলো: প্রথমত, সাধারণ ইউনিটের তিনটি ফিল্টার প্রতি ৫০০ ঘণ্টা পর পর পরিবর্তন করতে হবে; দ্বিতীয়ত, স্ট্যান্ডবাই ইউনিটের তিনটি ফিল্টার প্রতি দুই বছর পর পর পরিবর্তন করতে হবে।
৫. শীতলীকরণ ব্যবস্থার নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ:
দীর্ঘদিন ধরে ওয়াটার পাম্প, ওয়াটার ট্যাঙ্ক এবং পানি সরবরাহ পাইপলাইন পরিষ্কার না করার ফলে পানির সঞ্চালন মসৃণ থাকে না এবং শীতল করার ক্ষমতা কমে যায়। কুলিং সিস্টেমে কোনো ত্রুটি দেখা দিলে নিম্নলিখিত পরিণতিগুলো ঘটে: প্রথমত, শীতল করার ক্ষমতা ভালো থাকে না এবং ইউনিটের ভেতরের পানির তাপমাত্রা খুব বেশি হয়ে গেলে এটি বন্ধ হয়ে যায়; দ্বিতীয়ত, ওয়াটার ট্যাঙ্ক লিক করে এবং ট্যাঙ্কের পানির স্তর কমে যায়, ফলে ইউনিটটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে না (শীতকালে জেনারেটর ব্যবহার করার ফলে পানির পাইপ জমে যাওয়া রোধ করতে, কে ওয়াল্ডেন ডিজেল জেনারেটর প্রস্তুতকারকরা কুলিং সিস্টেমে ওয়াটার হিটার স্থাপন করার পরামর্শ দেন)।
৬. লুব্রিকেশন সিস্টেম ও সিলগুলো নিয়মিত পরীক্ষা করুন:
লুব্রিকেটিং অয়েল বা অয়েল এস্টারের রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য এবং যান্ত্রিক ক্ষয়ের ফলে উৎপন্ন লোহার গুঁড়োর কারণে, এগুলো শুধু এর পিচ্ছিলকারক প্রভাবই কমায় না, বরং যন্ত্রাংশের ক্ষতিও ত্বরান্বিত করে। একই সাথে, যেহেতু লুব্রিকেটিং অয়েলের রাবার সিলিং রিং-এর উপর একটি নির্দিষ্ট ক্ষয়কারী প্রভাব রয়েছে, তাই অয়েল সিলটি নিজেও যেকোনো সময় পুরোনো হয়ে যাওয়ার ফলে এর সিলিং কার্যকারিতা হ্রাস পায়।
৭. জ্বালানি ও গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থা নিয়মিতভাবে পরীক্ষা করুন:
ইঞ্জিনের শক্তি উৎপাদন মূলত সিলিন্ডারের ভেতরে জ্বালানির দহনের মাধ্যমে হয় এবং এই জ্বালানি নজলের মধ্য দিয়ে নির্গত হয়। দহনের পর এই কার্বন নজলের ভেতরে জমা হয়। এই জমার পরিমাণ বাড়ার সাথে সাথে ফুয়েল ইনজেকশন নজলের কার্যকারিতা কিছুটা প্রভাবিত হয়। এর ফলে নজলের ইগনিশন অ্যাডভান্স অ্যাঙ্গেলের সময় সঠিক থাকে না, ইঞ্জিনের প্রতিটি সিলিন্ডারে জ্বালানি ইনজেকশনের পরিমাণ অসমান হয়ে পড়ে এবং ইঞ্জিনের কার্যপ্রণালী অস্থিতিশীল হয়ে যায়। তাই ফুয়েল সিস্টেম নিয়মিত পরিষ্কার করা, ফিল্টারের যন্ত্রাংশ পরিবর্তন করা, তেলের সরবরাহ মসৃণ রাখা এবং এর ইগনিশনকে সুষম করার জন্য ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম সমন্বয় করা প্রয়োজন।
৮. ইউনিটের নিয়ন্ত্রণ অংশটি নিয়মিত পরীক্ষা করুন:
অয়েল মেশিনের নিয়ন্ত্রণ অংশটিও ইউনিট রক্ষণাবেক্ষণের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। ইউনিটটি খুব বেশি দিন ব্যবহার করা হলে, লাইন জয়েন্টটি ঢিলা হয়ে যায় এবং AVR মডিউলটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে।
পোস্ট করার সময়: ১৮-জানুয়ারি-২০২৩