ইঞ্জিনের ভিতরে একাধিক প্রেসার সিল থাকার কারণে, এই সিলগুলি সাধারণত তখনই পুরোপুরি কাজ করে যখন ইঞ্জিন প্রায় এক-তৃতীয়াংশ লোডে থাকে। লোড কম থাকলে সামান্য লিকেজ হতে পারে। তাই, বিদেশী ইঞ্জিন নির্মাতারা সাধারণত এই বিষয়টির উপর জোর দেন। যদি জেনারেটর সেটটি কম লোডে চলে, তাহলে চলার সময় বাড়ার সাথে সাথে নিম্নলিখিত ত্রুটিগুলি দেখা দেবে।
1.পিস্টন-সিলিন্ডার লাইনারের সিলটি ভালো না থাকায় ইঞ্জিন অয়েল চুইয়ে উপরে উঠে দহন কক্ষে প্রবেশ করে এবং দহন ঘটায়, যার ফলে এক্সজস্ট পাইপ দিয়ে নীল ধোঁয়া বের হয়।
২. টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, কম লোড বা নো-লোড অবস্থার কারণে বুস্ট প্রেশার কম থাকে। এর ফলে টার্বোচার্জারের অয়েল সিলের (নন-কন্টাক্ট টাইপ) সিলিং কার্যকারিতা সহজেই হ্রাস পেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন অয়েল বুস্ট চেম্বারে চুইয়ে প্রবেশ করে এবং ইনটেক এয়ারের সাথে সিলিন্ডারে ঢুকে যায়।
৩. সিলিন্ডারে উঠে আসা ইঞ্জিন অয়েলের কিছু অংশ দহনে অংশ নেয়, কিছু অংশ সম্পূর্ণরূপে পোড়ে না এবং কার্বন জমাট বাঁধার প্রবণতা দেখায়, এবং বাকি অংশ নিষ্কাশন পথের সাথে বেরিয়ে যায়। এইভাবে, ইঞ্জিন অয়েল ধীরে ধীরে সিলিন্ডার লাইনারের নিষ্কাশন পথে জমা হতে থাকে এবং কার্বনও জমাট বাঁধে।
৪. যখন টার্বোচার্জারের বুস্ট চেম্বারে ইঞ্জিন অয়েল একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে জমা হয়, তখন তা টার্বোচার্জারের সংযোগস্থল থেকে চুইয়ে বের হবে।
৫. দীর্ঘ সময় ধরে কম লোডে পরিচালনার ফলে আরও গুরুতর পরিণতি দেখা দেবে, যেমন চলমান যন্ত্রাংশের দ্রুত ক্ষয় এবং ইঞ্জিনের দহন পরিবেশের অবনতি, যার ফলে নির্ধারিত সময়ের আগেই ওভারহলের প্রয়োজন হবে।
জেনারেটর সেট সম্পর্কে আরও কোনো প্রশ্ন থাকলে, অনুগ্রহ করে বেইডু পাওয়ার টিমকে ফোন করুন। বিদ্যুৎ উৎপাদন সরঞ্জাম উৎপাদন ও বিক্রয়ে দশ বছরেরও বেশি পেশাদার অভিজ্ঞতা এবং আপনাকে সেবা দেওয়ার জন্য একটি পেশাদার প্রকৌশলী দল রয়েছে। বেইডু পাওয়ারকে বেছে নেওয়া মানেই নিশ্চিন্ত থাকা। কারখানা পরিদর্শনে আপনাকে স্বাগতম।
পোস্টের সময়: ২৪-সেপ্টেম্বর-২০২৫