Grupo electrógeno diésel resistente a la intemperie de 200 kW y 250 kVA

Breve descripción:

Generador diésel de 200 kW y 250 kVA, con motor Weichai 6M33D633E200. Generador Beidou a precio de fábrica con calidad garantizada.

Modelo de generador	BD-R200
Tipo de generador	Impermeable
Potencia de salida	250 kVA
Marca del motor	Cummins
EModelo de motor	6CTAA8.3-G2
Modelo de alternador	BDI360A
Tipo de alternador	100% cobre y sin escobillas
Modelo de controlador	Smartgen 6110
Dimensión	300014001900 mm
Peso	2250 kg
Tiempo de producción	7-10 días laborables

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Detalles del producto

Etiquetas de producto

Tipo silencioso

Tipo de contenedor

Tipo de remolque

ATS

Motor

Modelo:	6CTAA8.3-G2	Marca:	Cummins	Tipo:	Motor de cuatro tiempos y refrigeración intermedia.
Número de cilindros:	6/en línea	Diámetro (mm)*Carrera:	114*135 mm	Capacidad de escape (L):	8.3
Relación de compresión:	17.3:1	Modo de control de velocidad:	Control electrónico

Alternador

Modelo:	BDI360A	Marca:	poder beidou	Tensión nominal de CA (V)	230/400
Forma de excitación:	Sin escobillas, autoexcitación, AVR	Frecuencia nominal:	50 Hz	Velocidad nominal (r/min):	1500
Factor de potencia:	0,8 (retraso)	Nivel de aislamiento:	H	Grado de protección:	IP22
Paso sinuoso	2/3-(N°6)	Capacidad de corriente de cortocircuito: 300%	10s	Interferencia telefónica:	THF<2%, TIF<50

Controlador

Ventajas del motor DCEC 6CTAA8.3-G2-A G-Drive

1. Todos los modelos ofrecen gran versatilidad, un alto grado de serialización y un mantenimiento sencillo.

Diseño y fabricación avanzados: excelente tecnología de fabricación, fiable y duradera.

2. Bomba de combustible en línea Bosch: quema de forma más completa bajo alta presión de inyección, tiene menor pérdida de energía, mayor potencia y mayor adaptabilidad al combustible.

3. Gran fiabilidad. El diseño integrado del bloque de cilindros y la culata evita las fugas de agua y aceite del motor. Tiene un 40 % menos de piezas que otros motores del mismo tipo, lo que reduce considerablemente la tasa de fallos.

4. Se adopta un diseño de cilindro general, las piezas son aproximadamente un 25 % menores que en productos similares, la tasa de fallos es menor y el mantenimiento es sencillo.

5. La camisa del cilindro adopta una cubierta transversal con bruñido de meseta y un pistón de hierro fundido con alto contenido de níquel resistente a la corrosión, lo que reduce considerablemente la pérdida de aceite y mejora la durabilidad y la vida útil.