Durante el funcionamiento de los grupos electrógenos diésel, la supervisión de cada subsistema por parte de los operadores está directamente relacionada con la calidad del suministro eléctrico. Por lo tanto, es fundamental implementar rigurosamente las normas de gestión para estos grupos. A continuación, Beidou Power presenta brevemente los métodos de supervisión para cada subsistema de los grupos electrógenos diésel.
Supervisión del sistema operativo
La frecuencia de la corriente de salida del generador debe mantenerse dentro del rango especificado. Si la palanca de suministro de combustible se mueve o se desliza debido a un suministro de energía prolongado, provocará inestabilidad en la velocidad del motor diésel y afectará la frecuencia de la corriente de salida. Por lo tanto, después de conectar la unidad a la carga, el operador debe bloquear la palanca de suministro de combustible en la posición de velocidad nominal.
2. Gestión del sistema de suministro de combustible
Forma física de los componentes del sistema de suministro de combustible del motor diésel. Durante el funcionamiento del grupo electrógeno diésel, es necesario asegurarse de que el diésel esté limpio, libre de impurezas y fugas, y que no entre aire en el sistema.
Cuando las impurezas del diésel obstruyen los filtros, el suministro de combustible al motor diésel se interrumpe o se vuelve insuficiente. Por lo tanto, esta situación está estrictamente prohibida durante el funcionamiento. Si un motor diésel funciona a su velocidad nominal y se produce una fuga de aceite en cualquier interfaz, ya sea en la bomba de inyección o en la bomba de transferencia de combustible, o si se mezcla aire en el sistema de suministro de combustible, se producirá una disminución de la potencia de todo el grupo electrógeno diésel y una frecuencia inestable, entre otros problemas.
3. Gestión del sistema de lubricación
La gestión del sistema de lubricación se lleva a cabo generalmente desde tres aspectos: presión del aceite, temperatura del aceite y calidad del aceite.
Durante el funcionamiento del grupo electrógeno diésel, es necesario observar y comprobar con frecuencia el indicador de presión de aceite y la varilla medidora en el cárter. Esto se debe a que, cuando el grupo electrógeno diésel funciona a alta velocidad, si la junta del cilindro del motor diésel o el radiador de aceite refrigerado por agua están dañados, el agua de refrigeración entrará en el cárter, provocando que el nivel de aceite aumente y este se deteriore. Si el operador no detecta esta situación a tiempo, el motor diésel sufrirá un agarrotamiento de cojinetes. En casos graves, incluso podría producirse la rotura del bloque del motor por la biela, causando pérdidas económicas considerables. Por lo tanto, durante el funcionamiento del grupo electrógeno diésel, el operador debe extraer la varilla medidora de aceite periódicamente para su inspección. Si se detecta alguna avería, la máquina debe detenerse inmediatamente para su reparación.
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Fecha de publicación: 23 de junio de 2025