Actualmente, la batería de arranque del grupo electrógeno que utilizan muchos clientes sigue siendo del tipo que requiere la adición de agua. Se debe prestar especial atención al uso de esta batería:
Cuando la batería del grupo electrógeno diésel no se utiliza durante un período prolongado, debe cargarse correctamente antes de su uso para garantizar su capacidad normal. El funcionamiento y la carga normales provocan la evaporación de parte del agua de la batería, lo que requiere una hidratación frecuente. Antes de rehidratarla, limpie la suciedad alrededor del orificio de llenado para evitar que caiga dentro de la celda de la batería. Luego, abra el orificio de llenado y agregue la cantidad adecuada de agua destilada o agua pura. No la llene en exceso (siga la escala de la placa de la batería como referencia), ya que, de lo contrario, durante la descarga/carga de la batería, el electrolito del motor diésel se derramará por el orificio de rebose del orificio de llenado, causando daños por corrosión a los objetos circundantes y al medio ambiente.
Evite poner en marcha el aparato a baja temperatura, ya que la capacidad de la batería no podrá funcionar correctamente en un entorno de baja temperatura, y una descarga prolongada puede provocar fallos en la batería (agrietamiento o explosión).
La batería del grupo electrógeno de reserva debe recibir mantenimiento y cargarse periódicamente, y puede equiparse con un cargador flotante.
Consejos para el mantenimiento de la batería del generador diésel:
(1) Frote la parte exterior de la batería con un paño húmedo y limpie el polvo, el aceite y el polvo blanco del panel y los cabezales de los bornes (es decir, los polos positivo y negativo) que pueden provocar fugas de suciedad. Si se limpia la batería con frecuencia, los cabezales de los bornes no acumularán polvo blanco de corrosión ácida y su vida útil será mayor.
(2) Abra la tapa del depósito de agua de la batería para comprobar si el nivel de agua es el normal. Generalmente, en el lateral de la batería encontrará marcas de límite superior e inferior para que el usuario las consulte. Si el nivel de agua está por debajo de la marca, añada agua destilada. Si no dispone de agua destilada, puede usar agua del grifo filtrada en caso de emergencia. No añada demasiada agua; lo normal es que llegue hasta la mitad de la línea superior e inferior.
(3) Compruebe si la batería se carga correctamente. Si el usuario dispone de un multímetro, tras arrancar el motor, mida la tensión en los dos polos de la batería; debe ser superior a 13 V para que la carga sea normal. Si la tensión de carga es demasiado baja, deberá solicitar a un profesional que revise el sistema de carga. Si no dispone de un multímetro, puede utilizar el método visual: tras arrancar el motor, abra la tapa de la batería y del depósito de agua para comprobar si hay burbujas en cada celda. Lo normal es que las burbujas suban constantemente a la superficie del agua, y cuanto más aceite haya, más subirá. Si no hay burbujas, es probable que haya un problema con el sistema de carga. Cabe señalar que durante esta prueba se producirá hidrógeno, por lo que no debe haber llamas abiertas para evitar explosiones e incendios.
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Fecha de publicación: 19 de marzo de 2025