Los grupos electrógenos de marca se utilizan en muchos ámbitos de la vida, como hospitales, telecomunicaciones, minería, estaciones de ferrocarril y otros lugares relacionados con el sustento de las personas. Los generadores son equipos esenciales, tanto para suministrar electricidad como para almacenarla.
Modo de arranque incorrecto 1: Acelerar y arrancar
No engrase la puerta del depósito de combustible mientras el generador esté en marcha. Simplemente ponga el acelerador en ralentí. Algunos operadores desean que el generador diésel arranque rápidamente, cerrando la puerta del depósito de combustible de golpe antes o durante el arranque. Esto provoca un desperdicio de combustible, reduce la lubricación y causa daños importantes a las piezas móviles del generador.
Modo de arranque incorrecto 2: El aceite y el combustible no cambian según la estación.
En épocas de calor, utilice aceite y combustible de alta viscosidad; en épocas de frío, utilice aceite y combustible de baja viscosidad. De lo contrario, el generador tendrá dificultades para arrancar o no arrancará en absoluto.
Modo de arranque incorrecto 3: arranque de encendido en el tubo de admisión
Al encender el generador diésel, no introduzca la alimentación en el tubo de admisión. De lo contrario, las cenizas y los residuos sólidos generados por la combustión serán aspirados hacia el cilindro, lo que provocará que las válvulas de admisión y escape se cierren de forma deficiente y sobrecarguen el cilindro.
Modo de inicio incorrecto 4: iniciar con agua hirviendo o iniciar sin agua.
Según el principio de dilatación térmica y contracción por frío, se producirán grietas en la culata, el cuerpo, la camisa del cilindro y otras partes. Al arrancar el generador diésel sin agua de refrigeración, la temperatura del conjunto del cilindro, la culata, el cuerpo y otras partes aumentará bruscamente.
Modo de arranque incorrecto 5: Añadir el aceite directamente al cilindro
El aceite no se quema por completo, lo que facilita la acumulación de depósitos de carbono. Esto debilita la elasticidad del anillo del pistón y reduce el sellado del cilindro. Además, acelera el desgaste de la camisa del cilindro, disminuyendo la potencia del generador y dificultando su arranque.
Fecha de publicación: 10 de enero de 2023