El grupo electrógeno diésel se suele comprar como respaldo, por lo que permanece en estado de espera, pero generalmente se usa con poca frecuencia. El generador suele estar en estado de espera sin que se le realicen las revisiones ni el mantenimiento necesarios. Sin embargo, el generador es una fuente de alimentación de respaldo esencial. Si se descubre que el generador no se puede usar en caso de emergencia, ¿no sería una situación muy preocupante? A continuación, se presentará la solución. De hecho, es posible mantener el rendimiento del generador mediante un mantenimiento regular para lograr el objetivo deseado, y para ello es necesario comprender los siguientes aspectos.
Los motores diésel generalmente incluyen: carrocería, mecanismo de biela-manivela, mecanismo de válvulas, sistema de combustible, sistema de lubricación, sistema de refrigeración y sistema eléctrico.
Carrocería: es el esqueleto del motor diésel, sobre el cual se soportan e instalan otros componentes, entre los que se incluyen: bloque de cilindros, camisa de cilindro, culata, cojinete de cilindro, cárter de aceite, carcasa del volante, carcasa del engranaje de distribución, patas delanteras y traseras.
Mecanismo de biela-cigüeñal: es la parte móvil principal del motor diésel, que convierte la energía generada por la combustión del combustible en energía mecánica a través del pistón, el bulón del pistón, la biela, el cigüeñal y el volante. Incluye cigüeñal, biela, pistón, bulón del pistón, anillo de retención del bulón del pistón, casquillo del bulón del pistón, segmento del pistón, eje principal, cojinete de empuje, retenes de aceite delantero y trasero del cigüeñal, volante, amortiguador, etc.
Mecanismo de válvulas: se encarga de abrir y cerrar regularmente las válvulas de admisión y escape. Incluye engranajes de distribución, árbol de levas, soporte, varilla eyectora, balancín, válvula, muelle de válvula, anillo de asiento de válvula, guía de válvula, bloque de bloqueo de la compuerta de gas, tubo de admisión y escape, filtro de aire, sobrealimentador, etc.
Sistema de suministro de combustible: según las necesidades del motor diésel, el combustible se suministra a la cámara de combustión de forma regular y precisa. El sistema incluye el depósito de combustible, la tubería de aceite, el filtro de combustible, la bomba de inyección, el inyector, etc.
Sistema de lubricación: El aceite lubricante se suministra a cada par de fricción móvil, incluyendo la bomba de aceite, el filtro de aceite, el regulador de presión, la tubería, el instrumento, el enfriador de aceite, etc.
Sistema de refrigeración: El calor generado durante el funcionamiento del motor diésel se disipa en la atmósfera. Incluye depósito de agua, bomba, ventilador, tubería de agua, termostato, filtro de agua, correa del ventilador, medidor de temperatura del agua, etc.
Equipos eléctricos: Son los equipos auxiliares para el arranque, la iluminación, el monitoreo y el funcionamiento. Incluyen generadores, motores de arranque, baterías, relés, interruptores, líneas, etc.
El mantenimiento del generador se puede clasificar según las partes mencionadas anteriormente y, a continuación, se lleva a cabo; el efecto del mantenimiento en las partes correspondientes será mejor.
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Fecha de publicación: 18 de marzo de 2025