¿Cómo mejorar el rendimiento de arranque de los grupos electrógenos diésel?

Cuando se arranca un grupo electrógeno diésel en frío, la imposibilidad de alcanzar la temperatura de ignición por compresión del diésel es un factor importante que afecta al rendimiento del arranque. En este sentido, se puede añadir agua caliente al sistema de refrigeración del motor para precalentarlo, lo que resulta una forma eficaz de mejorar el rendimiento del arranque.

El enfoque específico es:

Caliente el agua continuamente (deje que salga del cilindro) y aumente gradualmente su temperatura para que entre en el pequeño grupo electrógeno diésel para su precalentamiento. Cuando la temperatura del agua de salida sea alta, apague el interruptor de drenaje. Además, puede calentar el cárter de aceite con una llama abierta, como un soplete, para mejorar el flujo de aceite y reducir la resistencia al movimiento de las piezas mecánicas. Asegúrese también de que la batería tenga suficiente capacidad y esté en buen estado, lo que contribuye a mejorar el arranque del motor diésel.

Mejorar el rendimiento de sellado del cilindro

Una de las diferencias entre los motores diésel y los de gasolina radica en el tipo de encendido por compresión, lo que exige que los cilindros tengan un sellado superior. Al arrancar el motor en frío durante el invierno, la escasa lubricación del segmento del pistón y la pared del cilindro reduce el sellado, provocando arranques fallidos y fallos de encendido. En ocasiones, el desgaste excesivo del cilindro afecta gravemente su sellado, dificultando aún más el arranque. En estos casos, se puede retirar el inyector de combustible y añadir entre 30 y 40 ml de aceite a cada cilindro para mejorar el sellado y aumentar la presión durante la compresión.

Elimine el aire del circuito de aceite.

Afloje el tornillo de purga de la bomba de aceite de alta presión, bombee aceite manualmente para drenar el aire del circuito de aceite de baja presión; luego, drene el aire del circuito de aceite de alta presión. El método específico es: desenrosque las juntas de las tuberías de aceite de los inyectores, coloque el acelerador en la posición de suministro máximo de combustible y gire el cigüeñal hasta que las juntas de las tuberías de aceite de los inyectores de cada cilindro se descarguen rápidamente.