La falla en la circulación del refrigerante en los grupos electrógenos diésel Volvo es una de las fallas más comunes de la unidad. Si no se soluciona a tiempo, una serie de problemas afectarán su funcionamiento.
1. La bomba de agua del grupo electrógeno diésel Volvo está averiada. Primero, debemos comprobar si la bomba funciona. Si se observa que el desgaste del eje de transmisión de la bomba de agua supera el límite, esto indica que la bomba no funciona y debe reemplazarse para que la circulación del agua sea normal.
2. El nivel de refrigerante del grupo electrógeno diésel Volvo es demasiado bajo o no cumple con los requisitos. Un nivel de líquido demasiado bajo provoca directamente un aumento de la temperatura del refrigerante, impidiendo su circulación. La proporción recomendada es de 50% anticongelante, 50% agua y DC4. Si no se cumplen las normas, se producirán obstrucciones en las tuberías y corrosión en las paredes, lo que impedirá la circulación normal del refrigerante.
3. El termostato del grupo electrógeno diésel Volvo está defectuoso. La cámara de combustión del motor está equipada con un termostato para controlar su temperatura. El termostato especifica la temperatura a la que se abre completamente para facilitar la circulación del refrigerante. Sin termostato, el refrigerante no puede mantener una temperatura de circulación adecuada, lo que puede provocar una alarma de baja temperatura.
4. El sistema de refrigeración del grupo electrógeno diésel Volvo presenta una mezcla de aire y, por consiguiente, un mal funcionamiento de las tuberías. El daño en las válvulas de admisión y escape del depósito de expansión también afecta directamente a la circulación. Por lo tanto, es necesario comprobar periódicamente que la presión cumpla con la normativa, que la presión de admisión sea de 10 kPa, que la presión de escape sea de 40 kPa y que el tubo de escape sea otro factor importante que afecte a la circulación.
5. Radiador del generador diésel Volvo. El radiador está bloqueado o dañado. El ventilador de refrigeración no funciona o el radiador está bloqueado, por lo que la temperatura del refrigerante no puede disminuir, el radiador se oxida, lo que provoca fugas y una mala circulación.
Fecha de publicación: 7 de noviembre de 2022