Para asegurar que el diésel inyectado en el cilindro por el inyector de combustible del motor diésel se queme completamente y a tiempo, es necesario comprobar periódicamente el tiempo de suministro de combustible de la bomba. Si el suministro es demasiado temprano, el vehículo tendrá dificultades para arrancar y se producirán detonaciones en los cilindros. Si es demasiado tardío, se producirá humo negro por el escape, la temperatura del motor aumentará excesivamente y el consumo de combustible se incrementará.
La precisión de ajuste del par de válvulas de aguja del inyector de combustible es extremadamente alta, y el diámetro de la boquilla es muy pequeño. Por lo tanto, es necesario seleccionar rigurosamente el grado específico de diésel limpio según los cambios estacionales; de lo contrario, el inyector de combustible no funcionará correctamente.
Al limpiar el par de válvulas de aguja del inyector de combustible, evite golpearlo con objetos duros o dejarlo caer al suelo para prevenir rayones y abrasiones. Al reemplazar el par de válvulas de aguja del inyector, sumerja el nuevo par en diésel caliente a 80 °C durante unos 10 segundos para que el aceite antioxidante se disuelva por completo. Luego, en diésel limpio, mueva la válvula de aguja hacia adelante y hacia atrás dentro del cuerpo de la válvula para limpiarla a fondo. Solo así se evitará que la válvula de aguja se atasque debido a la disolución del aceite antioxidante durante el funcionamiento del inyector de combustible.
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Fecha de publicación: 1 de septiembre de 2025