Análisis de fiabilidad de generadores de excitación sin escobillas

El generador de excitación sin escobillas consta principalmente de tres partes: el generador principal, el módulo rectificador rotativo y el excitador de CA. En cuanto al generador principal, de tipo polo giratorio, su estructura es bastante madura y presenta pocas fallas. El módulo rectificador rotativo está compuesto por diodos rotativos. Su funcionamiento dentro de la estructura general del generador sin escobillas depende principalmente de la calidad del módulo, su instalación en la rueda rectificadora, las condiciones de fuerza y ​​el impacto de la tensión y la corriente de salida trifásicas del excitador sobre él.

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El excitador es un generador de CA de armadura. El devanado de la armadura está instalado en el rotor. El devanado se conecta en paralelo una o más veces, luego se extiende desde el cable y se conecta al extremo de entrada del módulo rectificador rotatorio. Debido a la limitación de espacio, la fijación del cable al rotor se basa principalmente en sujetarlo firmemente al extremo del devanado de la armadura y al aro instalado a su alrededor con cuerdas de sujeción. El extremo de conexión del cable al módulo rectificador se fija a la horquilla o manguito con cuerdas de sujeción o abrazaderas de alambre para contrarrestar la fuerza centrífuga a la que está sometido cuando el motor gira a alta velocidad. Si el material de la cuerda de sujeción no se selecciona adecuadamente, el método de sujeción es inadecuado o la posición de sujeción no es la correcta, el cable se soltará bajo el efecto combinado de la fuerza centrífuga y otras fuerzas de tracción, rompiéndose de la cuerda de sujeción y haciendo que roce el eje, lo que impedirá el funcionamiento normal del motor.

 

Debido a su peso y diámetro, el cable resulta difícil de instalar al final del devanado de la armadura. Por lo tanto, se propone cambiar la conexión en paralelo del devanado de la armadura de múltiples canales a un solo canal, eliminando así el cable. Se adopta un nuevo método de conexión entre el devanado de la armadura y el módulo rectificador para modificar la situación actual.

 

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Fecha de publicación: 17 de diciembre de 2025