Principio básico y estructura del grupo electrógeno diésel (2)

Los motores diésel impulsan los generadores para su funcionamiento y convierten la energía diésel en energía eléctrica. Según sus diferentes usos, se pueden dividir en grupos electrógenos diésel terrestres y grupos electrógenos diésel marinos; según las diferentes marcas, se pueden dividir en grupos electrógenos diésel nacionales y grupos electrógenos diésel importados; según las diferentes velocidades, se pueden dividir en grupos electrógenos de baja velocidad y grupos electrógenos de alta velocidad.

1. Análisis estructural

Un grupo electrógeno diésel convencional se compone principalmente de tres partes: motor diésel, generador y sistema de control. El motor diésel y el generador se pueden conectar de dos maneras: mediante una conexión flexible, es decir, mediante un acoplamiento, o mediante una conexión rígida. En la primera, se utilizan pernos de alta resistencia para conectar la pieza de conexión de acero del generador con el disco del volante del motor diésel. Actualmente, la mayoría de los grupos electrógenos diésel del mercado utilizan conexiones rígidas. Una vez conectados el motor diésel y el generador, se instalan en el chasis y se equipan con diversos sensores de protección, como sensores de temperatura del agua. Estos sensores permiten al operador visualizar de forma intuitiva el estado de funcionamiento del motor diésel y establecer un límite máximo. Cuando se alcanza o supera dicho límite, el sistema de control emite una alarma. Si el operador no toma medidas, el sistema de control detiene automáticamente la unidad. El grupo electrógeno diésel adopta este método de autoprotección. Los sensores se encargan de recibir y enviar diversa información. El sistema que realmente muestra estos datos y realiza las funciones de protección es el sistema de control del grupo electrógeno diésel. El panel de control suele estar instalado en el generador y se denomina panel de control tipo mochila; en algunos casos, se ubica en un panel independiente. En la sala de operaciones, se le conoce como panel de control dividido. El panel de control se conecta al generador y al sensor mediante un cable y muestra los parámetros eléctricos y el nivel de combustible diésel, respectivamente.

Parámetros de funcionamiento de la máquina. Además, el grupo electrógeno cuenta con un chasis, un acoplamiento, un radiador, un depósito de combustible y algunos también están equipados con un silenciador y una cubierta exterior.